考题
车削数量较多或有大圆角,圆弧槽或曲面狭窄而变化幅度较大的成形面时,一般采用()。
A、成形刀B、双手控制法C、靠模
考题
凡是凸圆弧与凸圆弧相切的部分，应先加工（）。A、半径较大的凸圆弧面B、半径较小的凸圆弧面C、半径较大的凹圆弧面
考题
右列何者为车削曲面之成形车刀？（）A、切断车刀B、V形螺纹刀C、圆弧车刀D、辊花刀
考题
车削凹、凸不平的黑皮端面，宜取较大之车削深度，以免车刀摩擦黑皮损及刀刃
考题
（）用来车削工件的圆弧面或成形面。A、圆头车刀B、内孔车刀C、螺纹车刀D、切断刀
考题
对于某些精度要求较高的凹曲面车削或大外圆弧面的批量车削，最宜选（）加工。A、尖形车刀B、圆弧车刀C、成型车刀D、都可以
考题
数控车床车削的常用车刀一般可分为三类，即（）、圆弧形车刀、（）
考题
（）车刀特别适合于车削各种光滑连接（凹形）的成面。A、尖形B、圆弧形C、成形D、球形
考题
框式水平仪的主水准泡上表面是（）的。A、水平B、凹圆弧形C、凸圆弧形D、直线形
考题
车削较大的内外圆弧槽或曲面狭窄，而变化幅度较大的成型面时，一般采用（）。A、靠模式法B、双手控制法C、仿形法D、成型刀车削法
考题
"G02"与"G03"主要差别在于前者为车削凹圆弧，后者为车削凸圆弧。
考题
数控车削用车刀一般分为三类，即（）。A、尖形车刀B、环形刀C、成型车刀D、盘形车刀E、圆弧形车刀
考题
凡是凹圆弧与凹圆弧相切的部分，应先加工（）。A、半径较大的凸圆弧面B、半径较小的凸圆弧面C、半径较大的凹圆弧面D、半径较小的凹圆弧面
考题
直线部分应看作半径无限大的圆弧面，因而无论与凹圆弧或凸圆弧相连接，均应先铣直线部分。
考题
用球头铣刀精加工曲面，应该根据（）选择刀具最大半径。A、曲面上最大凸曲率半径B、曲面上最小凸曲率半径C、曲面上最大凹曲率半径D、曲面上最小凹曲率半径
考题
由凹圆弧与凹圆弧连接组成的曲线形面，应先加工半径（）的凸圆弧面。A、较小B、较大C、相等
考题
应把直线看作是半径无限大的圆弧面，因此．直线无论与凹圆弧或与凸圆弧相连接，均应先铣削直线部分。
考题
曲线外形由凸圆弧与凸圆弧连接时，应先加工（）的凸圆弧。A、半径大B、半径小C、表面粗糙度值高D、尺寸精度高
考题
加工精度较高凹曲面时，通常采用圆弧车刀，其目的是（）。A、切削用量均匀B、便于变成C、防止嵌刀D、刀具标准化
考题
在加工精度较高的凹曲面时，通常采用圆弧车刀，其目的是（）。A、切削用量均匀B、便于编程C、防止嵌刀D、刀具标准化
考题
框式水平仪的主水准泡上表面是（）的。A、水平；B、凹圆弧形；C、凸圆弧形
考题
由凸圆弧与凸圆弧组成的曲线形面应先加工半径（）的凸圆弧面。A、较小B、较大C、相等
考题
采用双手控制车削特形面时，对于既有凹圆弧又有凸圆弧的形面，要先车（）。A、直线面B、其他面C、凸圆弧D、凹圆弧
考题
若未考虑车刀刀尖半径的补偿值，会影响车削工件的（）精度。A、外径B、内经C、长度D、锥度及圆弧
考题
圆弧形车刀在数控车削时，其圆弧半径应（）。A、小于或等于零件上凹形轮廓上的最小曲率半径B、大于零件上凸形轮廓上的最小曲率半径C、不宜选择过小，以避免车刀制造困难和车刀损坏
考题
刨的刨刀平面应磨成一定的形状，即形成（）A、凹线圆弧形B、凸线圆弧形C、直线形D、斜线形
考题
单选题刨的刨刀平面应磨成一定的形状，即形成（）。A
凹线圆弧形B
凸线圆弧形C
直线形D
斜线形
考题
多选题圆弧形车刀在数控车削时，其圆弧半径应（）。A小于或等于零件上凹形轮廓上的最小曲率半径B大于零件上凸形轮廓上的最小曲率半径C不宜选择过小，以避免车刀制造困难和车刀损坏