考题
城市中有大量的交通集散点、枢纽点,这些地方时刻吸引大量人流和形成较为复杂的车流。()
此题为判断题(对，错)。
考题
区域性铁路枢纽一般都位于几条铁路干线交叉或衔接的大城市,办理大量的跨局通过车流和地方车流,设有较多的专业车站,其设备的规模和能力都很大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（2018年）某公路通过某一预测点的小型车车流量19200辆/d,中型车14400辆/d，中型车流量可折算为小型车流量的1.5倍，则昼、夜问通过该预测点的小型车的平均小时车流量为（ ）辆/d。A.1700
B.800
C.600
D.1400
考题
江苏铁路交通发达，京沪铁路和陇海铁路两条铁路干线经过境内，（ ）为两大干线交汇的枢纽。A.徐州
B.常州
C.苏州
D.扬州
考题
铁路干线和没有MSC的枢纽区域，BSC应设置在较大通信站内。
考题
Ⅰ级为铁路通信（）、局间枢纽、局枢纽相互间及铁道部特别指定的长途通信线路。A、总枢纽B、局枢纽C、分枢纽D、端站间
考题
枢纽区段站的车流主要包括娜几类？其中对车站作业产生最不利影响的是哪种车流？
考题
（）是指位于两条及两条以上地铁线路交叉点上的车站A、换乘站B、折返站C、交通枢纽D、终点站
考题
Ⅱ级为铁路通信局枢纽至分枢纽、（）以及分枢纽、端站相互间的长途通信线路。A、总枢纽B、局枢纽C、分枢纽D、端站间
考题
（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
考题
两条十字交叉吊线高度相差在（）厘米以内时，应在交叉点处做成“十字”吊线A、10B、20C、30D、40
考题
枢纽区段站中，对车站作业产生最不利影响的车流是本线车流。（）
考题
（）宜设置在客、货列车始发终到较多，车流大量集散的枢纽地区，有利于机车的集中配置使用。
考题
枢纽区段站各方向间的车流分为（）、（）、（）。
考题
通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）A、中间站B、会让站C、区段站D、编组站
考题
交车流程的目的是通过专业的交车，让客户感受良好的MOT，使客户再次感到满意。
考题
在运输网中居重要地位、位于水运、铁路干线的交汇处的运输枢纽是（ ）。A、铁路-水运-公路枢纽B、铁路-公路枢纽C、水运-公路枢纽D、铁路-航空-公路枢纽
考题
经过车流量不大的路口，驾驶员应紧踩刹车快速通过。
考题
Ⅰ级为铁路通信（）、局间总枢纽、局枢纽相互间及铁道部特别指定的长途通信线路。A、总枢纽B、部间枢纽C、段间枢纽D、车间枢纽
考题
Ⅱ级为铁路通信局（）至分枢纽，端站间以及分枢纽、端站相互间的长途通信线路。A、局枢纽B、段枢纽C、处枢纽D、车间枢纽
考题
问答题徐州是全国重要的交通枢纽，哪两条铁路干线在此交汇？
考题
填空题（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
考题
单选题Ⅱ级为铁路通信局枢纽至分枢纽、（）以及分枢纽、端站相互间的长途通信线路。A
总枢纽B
局枢纽C
分枢纽D
端站间
考题
单选题在运输网中居重要地位、位于水运、铁路干线的交汇处的运输枢纽是（ ）。A
铁路-水运-公路枢纽B
铁路-公路枢纽C
水运-公路枢纽D
铁路-航空-公路枢纽
考题
单选题（）是指位于两条及两条以上地铁线路交叉点上的车站A
换乘站B
折返站C
交通枢纽D
终点站
考题
单选题Ⅱ级为铁路通信局（）至分枢纽，端站间以及分枢纽、端站相互间的长途通信线路。A
局枢纽B
段枢纽C
处枢纽D
车间枢纽
考题
单选题通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）A
中间站B
会让站C
区段站D
编组站
考题
填空题（）宜设置在客、货列车始发终到较多，车流大量集散的枢纽地区，有利于机车的集中配置使用。
