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无砟轨道是用整体混凝土结构代替有砟轨道中的()等。

A.轨撑
B.扣件
C.轨枕
D.道砟
E.道岔

参考答案

参考解析
解析:
更多 “无砟轨道是用整体混凝土结构代替有砟轨道中的()等。 A.轨撑 B.扣件 C.轨枕 D.道砟 E.道岔” 相关考题
考题 目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 B.长枕埋入式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道 E.弹性支承块式无砟轨道

考题 ()是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修

考题 区间客运专线轨道结构形式不包括()。A、板式轨道B、有砟轨道C、双块式无砟轨道D、短枕埋入式

考题 下列选项中,不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。A、采用刚性扣件B、采用重型化钢轨C、铺设混凝土轨枕D、采用无砟轨道

考题 ()是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修

考题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,轨道板结构类型不包含()。A、预应力混凝土平板B、混凝土整体道床C、预应力混凝土框架板D、钢筋混凝土框架板

考题 无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道砟道床而组成的轨道结构型式。

考题 无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的()和()的轨道结构。

考题 无砟轨道结构的混凝土底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少()m,同时应满足有砟轨道区段最小道床厚度的要求。A、5B、10C、15D、20

考题 根据我国个别城际轨道交通,虽然最高运行速度不超过250km/h,采用()A、无砟轨道B、有砟轨道C、整体轨道D、承重轨道

考题 高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。

考题 正线无砟轨道与到发线有砟轨道间,应在到发线有砟轨道部分设置()。

考题 我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于()。A、日本的框架型板无砟轨道B、日本的板式无砟轨道C、德国的博格板式无砟轨道D、德国的雷达型无砟轨道

考题 判断题高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。A 对B 错

考题 单选题无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少(),同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要求。A 10mB 15mC 20m

考题 单选题下列选项中,不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。A 采用刚性扣件B 采用重型化钢轨C 铺设混凝土轨枕D 采用无砟轨道

考题 单选题在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上,应铺设的无砟轨道形式为( )。A CRTSⅠ型板式无砟轨道B CRTSⅡ型板式无砟轨道C CRTSⅠ型双块式无砟轨道D CRTSⅡ型双块式无砟轨道

考题 问答题与有砟轨道结构相比,无砟轨道结构有哪些优缺点?

考题 单选题CRTSⅠ型板式无砟轨道,轨道板结构类型不包含()。A 预应力混凝土平板B 混凝土整体道床C 预应力混凝土框架板D 钢筋混凝土框架板

考题 问答题无砟轨道与有砟轨道扣件异同?

考题 多选题目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有()。ACRTSⅠ型双块式无砟轨道B长枕埋人式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E板式无砟轨道

考题 单选题()是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A 无砟轨道精调整理B 有砟轨道精调整理C 无砟道床维修

考题 单选题我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于()。A 日本的框架型板无砟轨道B 日本的板式无砟轨道C 德国的博格板式无砟轨道D 德国的雷达型无砟轨道

考题 单选题()是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。A 无砟轨道精调整理B 有砟轨道精调整理C 无砟道床维修

考题 单选题根据我国个别城际轨道交通,虽然最高运行速度不超过250km/h,采用()A 无砟轨道B 有砟轨道C 整体轨道D 承重轨道

考题 填空题无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的()和()的轨道结构。

考题 单选题预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层,铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上,并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是()。A CRTSI型板式无砟轨道B CRTSII型板式无砟轨道C CRTSIII型板式无砟轨道D CRTSI型双块式无砟轨道