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采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌（初期支护）、模筑混凝土（二次衬砌）作为一个分部工程。
参考答案
参考解析
解析：表0-1后续，公路隧道将洞身衬砌（200延米）作为一个分部工程，喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架、仰拱、仰拱回填、衬砌钢筋、混凝土衬砌、超前锚杆、超前小导管、管棚为其中的分项工程。
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考题
在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（ ）。A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌
B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌
C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌
D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌
考题
下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的几种说法中，不正确的是( )。A.衬砌外层用锚喷作初期支护
B.内层用模筑混凝土作二次衬砌
C.支护和衬砌应密贴，不留空隙
D.支护和衬砌按相同的安全度设计
考题
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ）
A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm
B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
考题
关于复合式衬砌，下列说法正确的是（）A、复合式衬砌由内外两层复合而成B、初期支护常采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等支护形式C、二次衬砌常采用现浇混凝土衬砌D、两次衬砌之间采用防水夹层措施
考题
下列选项对衬砌技术描述正确的是（）。A、衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构B、衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中C、二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌D、模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌E、在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械
考题
多选题下列选项对衬砌技术描述正确的是（）。A衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构B衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中C二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌D模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌E在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械
考题
单选题永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是（ ）。A
施工衬砌和永久衬砌B
初期衬砌和钢筋混凝土永久衬砌C
整体混凝土衬砌、复合式衬砌和锚喷衬砌D
整体混凝土衬砌、复合式衬砌和钢材衬砌
考题
单选题下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的说法中，不正确的是（）。A
衬砌外层用锚喷作初期支护B
内层用模筑砼作二次衬砌C
支护和衬砌应密贴，不留空隙D
支护和衬砌用相同的安全度设计
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