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【判断题】一般情况下，曲线半径小，应采用较长缓和曲线。（）

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
正确
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考题 缓和曲线的特性是()。 A、曲率半径与缓和曲线长成正比B、曲率半径与缓和曲线长成反比C、曲率半径由小变大D、以上都不对
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考题 中心锚结布置原则是：在曲线区段，一般设在靠（）的一侧。A.曲线多、半径小B.曲线多、半径大C.曲线少、半径小D.曲线少、半径大
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考题 线路允许速度160km／h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800m。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 平曲线和竖曲线两者在一般情况下应相互重合，宜将竖曲线的起、终点放在平曲线的缓和段内。()
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考题 曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
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考题 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
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考题 在一般情况下，当平面曲线半径为600m时，其对应的竖曲线半径可采用（）。
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考题 综合曲线要素包括（）。A、缓和曲线半径B、圆曲线半径C、线路偏角D、缓和曲线长
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考题 缓和曲线的形状由（）唯一地确定。A、圆曲线半径B、缓和曲线总长C、缓和曲线半径变更率
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考题 中心锚结布置原则是：在曲线区段，一般设在靠（）的一侧。A、曲线多、半径小B、曲线多、半径大C、曲线少、半径小D、曲线少、半径大
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考题 铁路圆曲线两端加入缓和曲线后，一般是采用缩短半径的方法使缓和曲线与直线顺畅衔接。
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考题 根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高的最小半径D、临界半径
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考题 判断题一般情况下，曲线半径小，应采用较长缓和曲线。A 对B 错
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考题 判断题一般情况下，曲线半径大，可采用较短缓和曲线。A 对B 错
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考题 判断题线路允许速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800mA 对B 错
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考题 判断题铁路圆曲线两端加入缓和曲线后，一般是采用缩短半径的方法使缓和曲线与直线顺畅衔接。A 对B 错
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考题 单选题为保持行车视距，同等级道路的（）。A 凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小B 凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大C 凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同D 凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大
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考题 填空题高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
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考题 判断题平曲线和竖曲线两者在一般情况下应相互重合，并且宜将竖曲线的起终点放在平曲线的缓和段外A 对B 错
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考题 多选题综合曲线要素包括（）。A缓和曲线半径B圆曲线半径C线路偏角D缓和曲线长
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考题 判断题线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。A 对B 错
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考题 单选题某一二级公路设计，交点5为单交点，该曲线未设置缓和曲线，该圆曲线半径应大于等于以下哪个选项？（　　）A 极限最小半径B 一般最小半径C 不设超高的最小半径D 临界半径
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考题 单选题为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）A HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0B HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoC HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoD HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
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考题 判断题在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。A 对B 错
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考题 填空题直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
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考题 判断题曲线标，设在曲线始点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度。A 对B 错
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考题 判断题曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。A 对B 错
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