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当汽车高速行驶时,油压反力室的油压较高,这样转向阻力变大。


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考题 用液压泥炮堵铁口时,若油压低,表明打泥阻力小;反之,油压高,则阻力大。

考题 当曲轴轴承间隙变大时,会导致机油压力过低

考题 液压动力转向系统中,当滑阀在阀体中移动时,可使动力缸活塞在两腔()推动下来回运动,以起到转向助力作用A、相等油压B、油压差C、相反油压D、相同方向油压

考题 对于四轮转向系统,当汽车高速行驶时,后轮通常采取()A、同相转向B、反相转向C、变相转向D、不变

考题 当转向架和车体发生振动时,油压减震()。

考题 下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的()A、横向油压减振器安装在转向架和车体之间B、装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C、装油压减振器提高了使用安全性,可防止车辆受到损害D、当转向架和车体发生振动时,油压减振器缩短

考题 当电子控制装置接收到通过传感器传来的电信号判断车轮即将抱死时,电磁线圈产生电磁吸力,(),防止车轮抱死。A、提高制动室的油压B、降低制动室的油压C、保持制动室的油压D、保持制动液流量

考题 反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()

考题 汽车低速行驶时转向助力小,汽车高速行驶时转向助理大。

考题 反力控制式动力转向系统的一种根据()大小,控制()油压,从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

考题 反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是()。A、溢流阀B、分流阀C、转向控制阀D、电磁阀

考题 反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了()。A、转向阀杆B、油压反力室C、电磁阀D、泵

考题 反力控制式电子控制动力转向利用()、反力控制室油压、液变压力油输入,改变压力油输入、输出的增益幅度以控制转向操作力。

考题 对于丰田车系反力式电控液压动力转向系统,当通过电磁阀的电流越大时,反力室油压最小,助力作用越大。

考题 动力转向系统之安全阀其功用是()A、防止油压过低B、防止油压过高C、使车子静止转向较省力D、使油压系统故障时仍能用手操作方向盘

考题 电子控制液压动力转向系统是按照()的变化,有电子控制油压反力,调整动力转向器,从而使汽车在各种行驶条件下转向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态。

考题 液压变距螺旋桨的反向变距型式指的是:().A、油压力变大距,配重离心力变小距B、桨叶离心扭转力变小距,油压力变大距C、油压力变小距,气动扭转力变大距D、配重离心力变大距,油压力变小距

考题 当动力转向系统中的动力转向装置出现故障时,驾驶员转动转向盘时将()实现转向功能。A、还能B、不能C、汽车高速行驶时能D、不能确定

考题 单选题反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是()。A 溢流阀B 分流阀C 转向控制阀D 电磁阀

考题 单选题液压动力转向系统中,当滑阀在阀体中移动时,可使动力缸活塞在两腔()推动下来回运动,以起到转向助力作用A 相等油压B 油压差C 相反油压D 相同方向油压

考题 填空题反力控制式动力转向系统的一种根据()大小,控制()油压,从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

考题 单选题下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的()A 横向油压减振器安装在转向架和车体之间B 装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C 装油压减振器提高了使用安全性,可防止车辆受到损害D 当转向架和车体发生振动时,油压减振器缩短

考题 判断题反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()A 对B 错

考题 单选题当电子控制装置接收到通过传感器传来的电信号判断车轮即将抱死时,电磁线圈产生电磁吸力,(),防止车轮抱死。A 提高制动室的油压B 降低制动室的油压C 保持制动室的油压D 保持制动液流量

考题 单选题对于四轮转向系统,当汽车高速行驶时,后轮通常采取()A 同相转向B 反相转向C 变相转向D 不变

考题 判断题四轮转向系统汽车,当后轮与前轮同相位转向时,可以改善高速行驶时的操纵稳定性。A 对B 错

考题 单选题当动力转向系统中的动力转向装置出现故障时,驾驶员转动转向盘时将()实现转向功能。A 还能B 不能C 汽车高速行驶时能D 不能确定