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ABS和ASR可以共用轮速传感器和ECU。


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考题 在ABS防抱死制动系统中车速传感器的作用是检测车轮速度,同时向ECU输入轮速信号() 此题为判断题(对,错)。

考题 以下关于ABS和ASR的叙述正确的是() A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不

考题 ABS的基本结构包括:轮速传感器、ECU、压力调节器。

考题 ASR信号输入装置有()和轮速传感器和节气门位置传感器。A、ASR选择开关B、蓄电池信号C、点火开关D、制动开关

考题 所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。

考题 在ABS防抱死制动系统中()是检测车轮速度,向ECU输入轮速信号,各种控制方式均采用。A、车速传感器;B、轮速传感器;C、汽车减速度传感器;D、角速度传感器。

考题 ABS和ASR系统共用轮速传感器和电子控制单元。

考题 ECU根据哪些传感器信号确定ABS、ASR、ESP工作?(轮速、TPS、制动踏板、方向盘转角位置)9.SRS采取哪些措施防止误引爆?

考题 某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。针对ABS灯常亮的故障,你认为最可能的原因是:()A、轮速传感器磁隙过大B、轮速传感器插头接触不良C、轮速传感器线路断路D、ABS-ECU故障

考题 在ABS+EBD系统中出现“两个以上轮速传感器故障、电磁阀故障、ABS ECU故障”时,ABS和EBD故障灯点亮情况应该是()A、点亮,点亮B、点亮,熄灭C、熄灭,点亮D、熄灭,熄灭

考题 关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

考题 以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移

考题 目前应用较多的ABS轮速传感器一般有()轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A、光电式B、电磁式C、卡门旋涡式D、超声波式

考题 ABS和ASR系统共用()传感器和电子控制单元。A、节气门位置B、车速C、轮速D、发动机转速

考题 ABS系统采用的传感器包括车轮轮速传感器、车速传感器和汽车减速度传感器。

考题 ASR系统由轮速传感器,ECU,制动压力调节器,差速制动阀,()和发动机控制缸组成。A、发动机控制阀B、发动机节气门位置传感器C、制动主缸D、制动分泵

考题 ASR系统的执行机构是()。A、制动压力调节器B、节气门驱动装置C、轮速传感器D、ECU

考题 关于ABS和ASR,下面说法正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步,加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

考题 ABS系统中的ECU根据轮速传感器信号来控制压力调节器,最终使车轮的()达到最佳范围。

考题 ABS的基本结构包括:轮速传感器、电子控制器(ECU)、压力调节器。

考题 ABS系统和ASR系统中共用的元件是()。A、液压油泵B、电子控制单元(ECU)C、制动液压调节器D、辅助节气门

考题 ABS轮速传感器的功用是检测(),并将速度信号输入ECU。A、行驶的转速B、制动的转速C、车辆的转速D、车轮的速度

考题 单选题关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。A ABS控制所有车轮B ASR仅控制驱动轮C 同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

考题 单选题ABS和ASR系统共用()传感器和电子控制单元。A 节气门位置B 车速C 轮速D 发动机转速

考题 判断题ABS和ASR系统共用轮速传感器和电子控制单元。A 对B 错

考题 单选题在ABS+EBD系统中出现“两个以上轮速传感器故障、电磁阀故障、ABS ECU故障”时,ABS和EBD故障灯点亮情况应该是()A 点亮,点亮B 点亮,熄灭C 熄灭,点亮D 熄灭,熄灭

考题 单选题目前应用较多的ABS轮速传感器一般有()轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A 光电式B 电磁式C 卡门旋涡式D 超声波式

考题 多选题以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()AABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移BABS和ASR两者都需要轮速传感器C都是用来控制车轮相对地面的滑移DASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移