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轴系部件视频中的轴均采用阶梯轴的原因是考虑等强度，安装固定及装拆的要求，是否正确？

参考答案和解析
C
更多 “轴系部件视频中的轴均采用阶梯轴的原因是考虑等强度，安装固定及装拆的要求，是否正确？” 相关考题
考题 一般机械中的轴多采用阶梯轴,以便于零件的装拆、定位。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 阶梯轴设计成两端细中间粗主要是考虑接近等强度,而并非是为了便于轴上零件的装拆。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 转轴常设计成阶梯形是因为()A.转轴受力相对复杂，而阶梯轴具有接近等弯曲强度的特点B.转轴上零件较多C.阶梯轴上零件装拆维护方便D.阶梯轴结构简单、加工方便
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考题 轴和轴上零件广泛采用平键联接的主要原因是什么?() A.带毂零件的键槽容易加工B.能实现轴向固定C.对轴的键槽加工要求不高D.装拆方便和对中性好
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考题 通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于()。 A、加工制造方便B、满足等强度要求C、满足刚度要求D、便于轴上零件的装拆
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考题 将转轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么？（）A便于轴的加工B便于轴上零件的固定和装拆C提高轴的刚度
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考题 转轴常设计成阶梯形是因为（）。A、转轴受力相对复杂，而阶梯轴具有接近等弯曲强度的特点B、转轴上零件较多C、阶梯轴上零件装拆维护方便D、阶梯轴结构简单、加工方便
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考题 阶台轴的结构简单，加工方便，但轴上零件如齿轮、带轮和轴承等的固定和装拆不便。
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考题 关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）A、中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B、尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C、尾轴前端法兰多可拆式D、尾轴轴承设置不尾管内
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考题 为了便于轴上的零件固定和安装，通常将轴设计成（）。A、直轴B、光轴C、曲轴D、阶梯轴
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考题 实际工作中，直轴一般采用阶梯轴，以便于轴上零件的定位和装拆。
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考题 轴采用阶梯结构是利于轴上零件的定位和固定，旦装拆方便。
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考题 将轴的结构设计成阶梯形，主要目的是使轴上零件定位，装拆方便。
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考题 阶梯轴应用最广的主要原因是（）。A、便于零件装拆和固定B、制造工艺性好C、传递载荷大D、疲劳强度高
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考题 轴上采用凹切圆角的目的是（）。A、固定滚动轴承；B、便于装拆；C、降低应力集中；D、美观
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考题 对于只有一道艉轴承结构的轴系，在拆检安装过程中，油封本体要与艉轴管分离，衬套处于受力状态。
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考题 将轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么？（）A、便于轴的加工B、便于轴上零件的固定和装拆C、提高轴的刚度
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考题 一般机械中的轴多采用阶梯轴，以便于零件的装拆、定位。
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考题 阶梯轴便于轴上零件的装拆和固定,因此在机器中应用最为广泛。
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考题 单选题通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于（）。A 加工制造方便B 满足等强度要求C 满足刚度要求D 便于轴上零件的装拆
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考题 判断题“先装轴系，后装主机”时，主机与轴系轴线对中采用平轴法，即主机根据第一根中间轴的后法兰定位。A 对B 错
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考题 单选题在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求（）。A 严格控制各节中间轴的长度B 有一节中间轴的长度不确定C 按轴系实际长度确定各中间轴长度D 有一节中间轴长度由实测确定
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考题 单选题将轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么？（）A 便于轴的加工B 便于轴上零件的固定和装拆C 提高轴的刚度
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考题 单选题阶梯轴应用最广的主要原因是（）。A 便于零件装拆和固定B 制造工艺性好C 传递载荷大D 疲劳强度高
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考题 单选题转轴常设计成阶梯形是因为（）。A 转轴受力相对复杂，而阶梯轴具有接近等弯曲强度的特点B 转轴上零件较多C 阶梯轴上零件装拆维护方便D 阶梯轴结构简单、加工方便
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考题 单选题关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）A 中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B 尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C 尾轴前端法兰多可拆式D 尾轴轴承设置不尾管内
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考题 单选题将转轴的结构设计成阶梯形的主要目的是什么？（）A 便于轴的加工B 便于轴上零件的固定和装拆C 提高轴的刚度
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考题 判断题将轴的结构设计成阶梯形，主要目的是使轴上零件定位，装拆方便。A 对B 错
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