考题
内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的()。
A、平面度B、同轴度C、跳动量D、圆度和圆柱度
考题
检测汽车离合器从动盘的形位误差时,应测量其()误差。
A、平面度B、圆度C、圆跳动D、垂直度
考题
转子测量应包括（）。A.轴颈圆度、圆柱度的测量
B.转子跳动测量
C.推力盘水平度测量
D.转子水平度测量
E.转子气缸找中心测量
考题
汽轮机转子测量的内容不包括（ ）。
A.轴颈圆度测量
B.转子跳动测量
C.转子中心测量
D.转子水平度测量
考题
汽轮机转子测量包含（ ）。A.轴颈圆度
B.轴承座孔圆度测量
C.圆柱度的测量
D.转子径向跳动测量(径向、端面和推力盘不平度)
E.转子水平度测量
考题
内径百分表的用途有（）。A、测量孔径B、测量槽宽C、测量圆度D、测量圆柱度
考题
内径百分表在内燃机械修理中主要用来测量发动机汽缸的（）A、平面度B、同轴度C、跳动量D、圆度和圆柱度
考题
某轴测量径向圈跳动旋转一周后已知max=0.04mm，min=-0.30mm，求圆度偏差值？
考题
测量发动机汽缸时，常用到形位公差中的（）。A、不圆度B、圆度C、椭圆度D、平面度
考题
高压开关柜真空灭弧室的真空度测量可用断口耐压试验来代替。（）
考题
气动测量仪可以测量圆内、外径，垂直度，直线度和（）。A、粗糙度B、位置度C、圆度
考题
气动测量仪可以测量圆的内、外径，垂直度直线度和（）。A、粗糙度B、圆度C、平行度D、位置度
考题
测量主轴圆跳动，即可综合反映轴的同轴度和圆度。
考题
测量下导轨的直线度往往用测量它与上导轨面的等厚来代替，这就带来了间接测量误差，所以在检查时，应尽量避免采用间接测量。
考题
机床部件（）误差的检测方法可分为两类：用测量基准直接进行比较的检测方法称为直接法；用测量基准间接进行比较的检测方法称为间接法。A、直线度B、平面度C、圆度D、跳动
考题
常用的圆度误差的测量方法不包括（）。A、用圆度仪测量B、用分度头测量C、用水平仪测量D、用V型铁测量
考题
水平仪是测量角度变化的一种常用量具，它不能测量（）。A、平面度B、直线度C、垂直度D、全跳动
考题
OTDR最常用于测量光纤的（）A、衰减B、色散C、不圆度D、长度
考题
径向圆跳动在生产中常用它来代替轴类或箱体零件上的同轴度公差要求，其使用前提是（）。
考题
当同样满足功能要求时，应该选用测量（）的项目代替测量（）的项目。例如，同轴度公差常常可以用径向跳动公差或径向全跳动公差来代替。用端面圆跳动代替端面垂直度公差
考题
确定发动机汽缸磨损量，主要通过测量汽缸（）来进行。A、直线度和同轴度B、平行度和平面度C、垂直度和圆跳动D、圆度和圆柱度
考题
内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸、曲轴轴径的（）。A、圆度和圆柱度B、平面度C、同轴度D、跳动量
考题
连杆与活塞销、活塞装配后，应再次测量（）。A、活塞的圆柱度B、活塞头部的圆度C、活塞裙部的圆度D、活塞顶部的全跳动
考题
检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。A、端面平面度B、圆度C、端面圆跳动D、端面垂直度
考题
单选题测量发动机汽缸时，常用到形位公差中的（）。A
不圆度B
圆度C
椭圆度D
平面度
考题
单选题船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。A
Ⅱ＋ⅢB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤD
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
考题
单选题发动机汽缸磨损的检验，主要测量其（）。A
直线度和同轴度B
平行度和平面度C
垂直度和圆跳动D
圆度和圆柱度
考题
填空题当同样满足功能要求时，应该选用测量（）的项目代替测量（）的项目。例如，同轴度公差常常可以用径向跳动公差或径向全跳动公差来代替。用端面圆跳动代替端面垂直度公差