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余速利用系数为1时,与余速利用系数为0相比较,最佳效率的速度比将()。 A.变大 B.变小 C.不变 D.不确定


参考答案和解析
余速利用:指在多级汽轮机中,各级的余速动能可以全部或部分地被下一级所利用的现象。 1单级汽轮机中的余速动能不能被利用。 2级后有抽汽口、调节级、汽轮机的末级和进汽度改变较大的余速不能被利用
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考题 在其他条件不变的情况下,余速利用系数增加,级的轮周效率()A、增大B、降低C、不变D、无法确定

考题 多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。 A.余速利用系数降低B.级内损失增大C.进排汽损失增大D.重热系数降低

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考题 当汽轮机的级在( )情况下工作时,能使余速损失为最小。 A. 最大流量B. 最佳速度比C. 部发进汽D. 全周进汽

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考题 一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作,下列哪一种说法明显不正确?A.能保证舵效情况下,速度尽量慢B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D.空载而横风较大时,余速应降低

考题 一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()①能保证舵效的情况下,速度尽量慢;②首抵泊位后端是控制余速的关键;③空载而横风较大时,余速应提高;④船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜。A.①②③B.①③④C.①②④D.①②③④

考题 某公司目前的流动比率大于1,速动比率小于1,公司用现金支付了应付账款后,流动比率与速动比率的变化是()。A.两者均变小 B.流动比率变大,速动比率变小 C.流动比率变小,速动比率变大 D.两者均变大

考题 在照明计算中,有关影响利用系数因素的表述不正确的是( )。A.直接型灯具的利用系数比其他类型的要高 B.灯具效率越高,灯具利用系数越大 C.工作面与房间其他表面相比的相对尺寸越小,利用系数就越大 D.室内表面的光反射比越高,利用系数越大

考题 营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是( )。A.营运速度=技术速度×出车时间利用系数 B.营运速度=技术速度÷出车时间利用系数 C.技术速度=营运速度+出车时间利用系数 D.营运速度=技术速度-出车时间利用系数

考题 电介质在受潮或受污染后,其相对介电常数将( )。A.变大 B.变小 C.不变 D.不确定

考题 A.变大 B.变小 C.不变 D.不确定

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考题 多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。A、余速利用系数降低B、级内损失增大C、进排汽损失增大D、重热系数降低

考题 简述余速利用对最佳速比与轮周效率关系的影响。

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