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高速动车组三种典型的维修方式是: 。

A.状态修

B.定期修

C.故障修

D.临时修


参考答案和解析
状态修;定期修;故障修
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考题 运用维修班组是动车组运用维修工作的主体,承担动车组一级、二级检修和整备,负责动车组检查、维修、试验、故障处理( )。

考题 ICE动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是()。 A、动车运用所B、动车段C、大修工厂D、存车场

考题 高速铁路施工、维修作业天窗结束后,第一趟可以开行载客的动车组列车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 我国铁路客运中,以“C”打头的车次是()。A、城际动车组列车B、动车组列车C、高速动车组列车D、直达特快旅客列车

考题 维修费用超过该型动车组新车现价70%的,符合()条件。A、动车组报废B、动车组大破C、动车组中破D、动车组小破

考题 铁路高速动车组是时速()公里及以上,动力分散型的电动车组。

考题 《铁路动车组运用维修规程》第17条中,对动车组修程修制是如何规定的?

考题 简述动车组维修制度的特点?

考题 动车组PWM电机逆变器在中高速段通常采用异步调至方式。

考题 法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是()A、摩擦制动B、闸瓦制动C、盘形制动D、电磁轨道制动

考题 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。

考题 《铁路技术管理规程》对动车组按牵引方式分为()动车组和()动车组;按动力配置方式分为动力()动车组和动力()动车组。

考题 高速动车组的列车动力配置方式可分为()和()。

考题 ()指纳入运行图开行交路的运营动车组,属可支配状态。()指动车组一级检修和二级检修。A、运用动车组;运用维修B、运营动车组;运用检修C、运营动车组;运用维修D、运用动车组;运用检修

考题 ()高速铁路施工、维修作业天窗结束后,第一趟可以开行载客的动车组列车。

考题 中国铁路高速动车组简称()。

考题 高速动车组的牵引动力配置主要有动力集中、动力分散和混合动车三种形式。

考题 判断题()高速铁路施工、维修作业天窗结束后,第一趟可以开行载客的动车组列车。A 对B 错

考题 单选题法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是()A 摩擦制动B 闸瓦制动C 盘形制动D 电磁轨道制动

考题 单选题维修费用超过该型动车组新车现价70%的,符合()条件。A 动车组报废B 动车组大破C 动车组中破D 动车组小破

考题 填空题高速动车组的列车动力配置方式可分为()和()。

考题 判断题运用维修班组是动车组运用维修工作的主体,承担动车组一级、二级检修和整备,负责动车组检查、维修、试验、故障处理A 对B 错

考题 单选题我国铁路客运中,以“C”打头的车次是()。A 城际动车组列车B 动车组列车C 高速动车组列车D 直达特快旅客列车

考题 问答题《铁路动车组运用维修规程》第17条中,对动车组修程修制是如何规定的?

考题 判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)为保证动车组良好的技术状态,应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。A 对B 错

考题 判断题动车组PWM电机逆变器在中高速段通常采用异步调至方式。A 对B 错

考题 单选题()指纳入运行图开行交路的运营动车组,属可支配状态。()指动车组一级检修和二级检修。A 运用动车组;运用维修B 运营动车组;运用检修C 运营动车组;运用维修D 运用动车组;运用检修

考题 判断题高速动车组的牵引动力配置主要有动力集中、动力分散和混合动车三种形式。A 对B 错