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填空题
当液压油工作温度超过()时,液压油的氧化会显著增加,油液的氧化会产生淤渣等污染物质,促使油液变质。所以液压系统工作温度应在()左右,在特殊情况下也不能超过()。

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考题 油液污染可能造成()。 A.液压系统故障B.液压元件过渡磨损C.液压油液本身变质D.液压油液因污染而变质

考题 液压油中固体污染物造成的危害不包括() A、液压泵和马达摩损加快B、阀件故障增多C、促使油液分解D、对油液氧化起催化作用

考题 液压系统()将使油液的氧化加快,导致油液变质,降低油的使用寿命。A油温升高B污染严重C使用开式油箱D油温过低

考题 固体杂质染液压油不会导致()A、阀件故障增多B、油液氧化加快C、促使油液分解D、泵和马达磨损加快

考题 液压系统中当液压油液温度超过()度时,报警灯亮。A、100度B、90度C、94度D、93度

考题 当液压油变成黑褐色,或有臭味、氧化变质,应全部换油。

考题 如果某飞机的液压系统中加注了不同种类的液压油,应采取的措施是:().A、放净油液,等待数小时后,重新加注正确的液压油B、放净油液,用适当溶液冲洗系统,更换密封件和软管C、放净油液,并用大量品种正确的液压油冲洗系统D、向系统中加注大量正确的液压油,然后放净,更换密封件

考题 如果某飞机的液压系统中加注了不同种类的液压油,应采取的措施是()A、放干油液,等待数小时后,重新加注正确的液压油B、放干油液,用适当溶液冲洗系统,更换密封件和软管C、放干油液,并用大量品种正确的液压油冲洗系统D、向系统中加注大量正确液压油,然后放干,更换密封件

考题 CCM的液压系统的油液处于40~60℃时为最佳工作温度。

考题 液压油中固俗污染物造成的危害不包括()。A、液压泵和马达摩损加快B、阀件故增障多C、促使油液分解D、对油液氧化起催化作用

考题 要防止液压油液的可压缩性增大,在液压系统内要防止()。A、工作温度升高B、其他油液混入C、空气混入D、泄漏

考题 由于温度升高,液压启闭机中的油液氧化加剧,会使液压油的()寿命降低。

考题 液压油变质,在线更换液压油时,关键的操作是()。A、更换液压油要快B、更换液压油要慢C、更换液压油要彻底D、防止液压油液位低,造成泵抽空

考题 工作环境温度高于液压油工作温度时,油品的粘度会(),内泄漏()。A、增高、减少B、变低、增加C、增高、增加D、变低、减少

考题 液压油中固体污染物造成的危害不包括()A、液压泵和马达磨损加快B、阀件故障增多C、促使油液分解D、对油液氧化起催化作用

考题 液压油中固体污染造成的危害不包括()A、液压泵磨B、阀件卡死C、执行机构明显滞后D、油液氧化加快

考题 液压系统中常用油液的工作温度以()为宜,高不超过(),最低不超过()。

考题 液压油温过高不会产生下列哪种现象()。A、容积效率升高B、油液的氧化过程加快C、密封件迅速老化D、增加磨损

考题 对液压油液污染控制的措施有()A、对液压元件和系统进行清洗B、防止外界污物侵入C、采用合适的过滤器D、定期检查和更换液压油液

考题 当液压油工作温度超过()时,液压油的氧化会显著增加,油液的氧化会产生淤渣等污染物质,促使油液变质。所以液压系统工作温度应在()左右,在特殊情况下也不能超过()。

考题 液压油的工作温度超过()时,油液的氧化会显著增加。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

考题 对液压油箱正确的说法是()。A、当液压油箱使用在一个高压系统中,内部压力会升高,并且很容易产生气穴现象。B、液压油箱把内部的杂质不断振动,使它们浮到油液的上部。C、液压油箱内的吸油器的过滤性能比液压油滤芯好。D、液压油箱可以对液压系统中产生的热进行散热。

考题 液压系统热交换器的作用()。A、使用空气冷却液压油达到降低油液温度的目的B、使用滑油冷却液压油达到降低油液温度的目的C、使用燃油冷却液压油达到降低油液温度的目的

考题 如果飞机液压系统加进错误的液压油,补救的方法是()A、放出油液,冲洗系统B、放出油液,更换密封圈C、放出油液,冲洗系统,更换密封圈D、放出油液加入正确的液压油

考题 填空题当液压油工作温度超过()时,液压油的氧化会显著增加,油液的氧化会产生淤渣等污染物质,促使油液变质。所以液压系统工作温度应在()左右,在特殊情况下也不能超过()。

考题 单选题固体杂质染液压油不会导致()。A 阀件故障增多B 油液氧化加快C 促使油液分解D 泵和马达磨损加快

考题 填空题由于温度升高,液压启闭机中的油液氧化加剧,会使液压油的()寿命降低。

考题 单选题液压油中固体污染造成的危害不包括()。A 液压泵磨B 阀件卡死C 执行机构明显滞后D 油液氧化加快