网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
在铁路工程中,主滑段滑面与层面一致,较平直成微波浪状,滑带厚度视构成滑带物质的厚度而定,该类滑坡属于()。
A
堆积面滑坡
B
层面滑坡
C
构造面滑坡
D
同生面滑坡
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题在铁路工程中,主滑段滑面与层面一致,较平直成微波浪状,滑带厚度视构成滑带物质的厚度而定,该类滑坡属于()。A 堆积面滑坡B 层面滑坡C 构造面滑坡D 同生面滑坡” 相关考题
考题
对滑坡推力计算的下列要求中,正确的是( )。A.应选择平行于滑动方向的,具有代表性的断面计算,一般不少于2个断面,且应有一个是主断面
B.滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1/2处
C.当滑体具有多层滑动面(带)时,应取最深的滑动面(带)确定滑坡推力
D.应采用试验和反算,并结合当地经验,合理地确定滑动面(带)的抗剪强度
考题
滑坡的发展过程通常可分为蠕滑、滑动、剧滑和稳定四个阶段。但由于条件不同,有些滑坡发展阶段不明显,问下列滑坡中,哪个选项的滑坡最不易出现明显的剧滑( )A. 滑体沿圆弧形滑面滑移的土质滑坡
B. 滑动面为平面,无明显抗滑段的岩质顺层滑坡
C. 滑动面总体倾角平缓,且抗滑段较长的堆积层滑坡
D. 楔形体滑坡
考题
牵引式滑坡一般都有主滑段、牵引段和抗滑段,相应地有主滑段滑动面,牵引段滑动面和抗滑段滑动面。以下哪些选项的说法是正确的?
(A)牵引段大主应力σ1是该段土体自重应力,小主应力σ3为水平压应力
(B)抗滑段大主应力σ1平行于主滑段滑面,小主应力σ3与σ1垂直
(C)牵引段破裂面与水平面的夹角为45°-φ/2,φ为牵引段土体的内摩擦角
(D)抗滑段破裂面与σ1夹角为45°+φ1/2,φ1为抗滑段土体的内摩擦角
考题
下面关于滑坡特征的说法错误的是()。A、滑带土体软弱,易吸水不易排水
B、各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡
C、滑坡发展的主要原因是水多
D、滑带的形状在匀质土中多近似折线形
考题
多选题牵引式滑坡一般都有主滑段、牵引段和抗滑段,相应地有主滑段滑动面,牵引段滑动面和抗滑段滑动面。以下哪些选项的说法是正确的?( )[2012年真题]A牵引段大主应力σ1是该段土体自重应力,小主应力σ3为水平压应力B抗滑段大主应力σ1平行于主滑段滑面,小主应力σ3与σ1垂直C牵引段破裂面与水平面的夹角为45°-φ/2,φ为牵引段土体的内摩擦角D抗滑段破裂面与σ1夹角为45°+φ1/2,φ1为抗滑段土体的内摩擦角
考题
单选题滑坡专门勘察时,控制性勘探孔深度主要受( )控制。[2007年真题]A
中风化基岩埋深B
穿过最下一层滑动面C
黏性土层厚度D
滑带土的厚度
热门标签
最新试卷