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计算在册车辆数时的公式为?

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考题 货物列车制动机故障编入列车时关门车数不得超过现车总辆数的()%。

考题 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。 A、关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)B、关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)C、运行速度不超过20km/hD、运行速度不超过25km/h

考题 编人列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦力。A.3%B.5%C.6%D.10%

考题 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的()%时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。 A.6B.8C.12D.15

考题 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。A.3%B.4%C.6%D.8%

考题 制动故障关门车不超过现车总辆数()时,不交递制动效能证明书。

考题 商业车险改革后商业险保费计算公式为:商业车险保费=基准保费费率调整系数。

考题 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,该列车是否可以开行?

考题 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的()时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。A、6%B、10%C、12%

考题 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发()。

考题 货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的()时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

考题 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发《制动效能证明书》。

考题 女西裤结构制图时,前腰围大计算公式为();前臀围大计算公式为();小裆宽计算公式为();前脚口大按()确定。

考题 精密量距时,尺长改正的计算公式为(),温度改正的计算公式为(),倾斜改正的计算公式为();钢尺尺长方程式的一般形式为()。

考题 某列车挂车总辆数为42辆,在不计算闸瓦压力的情况下可编挂关门车()辆。

考题 车辆数量计算公式为数量Q=日作业工作总量L/(基本时间T*作业速度v)/班次

考题 在检测固定平台搬运车的最大行车速度时,若测量区段距离为s,相应时间为t,写出速度的计算公式为()。

考题 某车队04年在册运营车辆的车日总数为5000车日,而技术状况完好的运营车辆的车日数为4500车日。则完好车率为()。A、90%B、10%C、111%D、11%

考题 填空题某列车挂车总辆数为42辆,在不计算闸瓦压力的情况下可编挂关门车()辆。

考题 多选题向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。A关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)B关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)C运行速度不超过20km/hD运行速度不超过25km/h

考题 单选题编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的()时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。A 3%B 4%C 6%D 8%

考题 判断题编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发《制动效能证明书》。A 对B 错

考题 填空题编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发()。

考题 填空题货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的()时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

考题 单选题编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的()%时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。A 6B 8C 12D 15

考题 单选题因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门(以下简称关门车)。关门车在列车中的编挂规定如下:编入列车的关门车数()(尾数不足1辆时按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发《制动效能证明书》。A 不超过现车总辆数的6%B 不超过现车总辆数的5%C 不超过现车总辆4的6%D 不超过现车总辆数的3%

考题 问答题编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,该列车是否可以开行?