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单选题
客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准周向点状、面积状缺陷规定如下：缺陷距踏面距离≤（），当量面积≤（）时，允许存在；当量面积＞（）时，须消除。
A
25mm、20mm2、20mm2
B
35mm、30mm2、30mm2
C
45mm、40mm2、40mm2
D
35mm、50mm2、50mm2
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考题
客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。A、提高到规定探伤灵敏B、恢复到规定探伤灵敏C、衰减到规定探伤灵敏D、增益到规定探伤灵敏
考题
铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备探伤时，以车轮踏面为探测面，入射的超声波能达到的轮辋内部区域为超声波探测区域（盲区不得大于8mm），其中踏面下（）为重点探测区域。A、5mm-30mmB、10mm-35mmC、8mm-35mmD、5mm～35mm
考题
客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准周向点状、面积状缺陷规定如下：缺陷距踏面距离＞（），当量面积≤（）时，允许存在；当量面积＞（）时，须报废。A、100mm、30mm2、30mm2B、35mm、100mm2、30mm2C、35mm、30mm2、100mm2D、35mm、100mm2、100mm2
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，以车轮踏面为探测面，入射的超声波能达到的轮辋内部区域为超声波探测区域（盲区≤2mm），其中踏面下（）为重点探测区域。A
5mm-30mmB
10mm-35mmC
8mm-35mmD
5mm～35mm
考题
单选题客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。A
提高到规定探伤灵敏B
恢复到规定探伤灵敏C
衰减到规定探伤灵敏D
增益到规定探伤灵敏
考题
单选题铁路客车车轮轮辋超声波探伤用对比试样轮对的人工缺陷在车轮踏面滚动圆下（）处Φ3×90mm横孔各1个，周向间隔90°，垂直于轮辋外侧面。A
10mm、20mm、30mmB
15mm、25mm、35mmC
10mm、25mm、30mmD
5mm、20mm、25mm
考题
单选题客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准周向点状、面积状缺陷规定如下：两个相邻的缺陷间距（）者，合并为一处缺陷计算.A
≤4mmB
≤5mmC
≤6mmD
≤7mm
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