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填空题
柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度,这种负荷调节方式称为()。

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考题 单元机组负荷凋节的控制方式有()种。A、锅炉跟随汽轮机的负荷调节方式B、汽轮机跟随锅炉的负荷调节方式C、协调控制方式D、手动方式

考题 柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。

考题 汽油机的负荷调节是通过改变()从而改变混合气量的方法实现的,这种调节方法称为()。

考题 下列说法正确的有()。A、柴油机是通过改变混合过量空气系数(浓度)来适应负荷的变化B、负荷调节方法称为“质调节”C、汽油机的负荷调节方法称为“量调节”D、汽油机转速一定时,每小时耗油率Gf主要取决于节气门开度和混合气成分

考题 柴油机负荷调节是通过改变()而进入气缸的空气量基本不变。

考题 下列有关柴油发动机动力输出控制的说法,正确的是()。A、柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的B、柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的C、柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的

考题 柴油机靠()来调节负荷,而循环进气量保持不变,混合气浓度随负荷变化为()

考题 在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸()的多少。负荷调节方式是()调节。

考题 当某种商品供不应求时,厂商会主动扩大生产量,通过满负荷工作、扩大投资、吸引其他企业进入等来增加这一产品的供给量。这种调节供求关系的方式称为( )。A、数量调节B、价格调节C、资源调节D、需求调节

考题 柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变气缸内()来调节的。A、新鲜空气量B、可燃混合气量C、新鲜空气成分D、可燃混合气成分

考题 柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变混合气成分来调节的。

考题 汽油机的负荷是靠改变(),从而改变进入()的混合气量来调节的。

考题 汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的,这种功率调节方式叫做()。A、量调节B、质调节C、质、量综合调节D、浓度调节

考题 柴油机的不同负荷是靠改变吸入气缸的混合气多少来改变的。

考题 当柴油机转速一定时,充入气缸的空气量基本(),调节负荷时只是改变每循环供油量,也就改变了混合气浓度,即改变了过量空气系数α值(称为质调节)。A、减少B、增加C、不变D、雾化

考题 柴油机负荷的大小靠喷油量的多少来调节,从而改变了a值,这种功率调节方式叫做()。A、量调节B、质调节C、质、量综合调节式D、浓度调节

考题 改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷,这种调节方式称为()。

考题 单选题当某种商品供不应求时,厂商会主动扩大生产量,通过满负荷工作、扩大投资、吸引其他企业进入等来增加这一产品的供给量。这种调节供求关系的方式称为( )。A 数量调节B 价格调节C 资源调节D 需求调节

考题 多选题下列说法正确的有()。A柴油机是通过改变混合过量空气系数(浓度)来适应负荷的变化B负荷调节方法称为“质调节”C汽油机的负荷调节方法称为“量调节”D汽油机转速一定时,每小时耗油率Gf主要取决于节气门开度和混合气成分

考题 填空题柴油机靠()来调节负荷,而循环进气量保持不变,混合气浓度随负荷变化为()

考题 填空题在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸()的多少。负荷调节方式是()调节。

考题 填空题对于缸外形成混合气的汽油机,其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量,这种负荷调节方式称为()

考题 判断题柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变混合气成分来调节的。A 对B 错

考题 填空题汽油机的负荷调节是通过改变()从而改变混合气量的方法实现的,这种调节方法称为()。

考题 填空题柴油机负荷调节是通过改变()而进入气缸的空气量基本不变。

考题 单选题柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变气缸内()来调节的。A 新鲜空气量B 可燃混合气量C 新鲜空气成分D 可燃混合气成分

考题 判断题柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。A 对B 错