考题
制动防抱死系统常用的电磁阀主要有()三种。
A、二位二通电磁阀B、二位三通电磁阀C、三位三通电磁阀D、直线电磁阀
考题
中、高档轿车发生碰撞事故后，汽车制动防抱死系统(ABS)由于其油管破裂，轮速传感器受损，相应的ECU电子控制模块必须更换。 ( )
考题
防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右。（）
考题
如果ABS系统中只有一个车轮进油电磁阀失灵，控制模块将（）A、关闭失灵的通道B、继续ABS控制并点亮报警灯C、打开所有电磁阀D、关闭整个防抱死系统，但传统制动系统工作，点亮报警灯
考题
如果车辆减速过快，显示后轮有抱死的倾向，后轮防抱死（RABS）模块将首先接通（）A、速度传感器B、励磁环C、放泄电磁阀D、分离电磁阀
考题
防抱死制动系统不起作用，如果驾驶员（）A、反复踩制动踏板B、制动踏板踩到底C、制动时转向D、紧紧保持住制动
考题
何谓PCM 。（）A、防抱死刹车系统B、自动防盗系统C、动力总成控制模块D、防滑控制系统
考题
四轮四通道无牵引力控制的防抱死制动系统上的电磁阀体包括（）A、四对电磁阀B、三对电磁阀C、两对电磁阀D、一对电磁阀
考题
如四轮防抱死系统中有一电磁阀不起作用，控制模块将（）A、切断防抱死操作B、关闭电磁阀C、施加制动并接通两个警报灯D、打开所有的电磁阀
考题
ABS制动防抱死系统，车速较低时ABS不起作用，说明它有故障。
考题
制动防抱死系统中电磁阀的作用是（）A、控制电路B、控制制动力C、控制车轮D、控制油路
考题
电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统，加装速度传感器、电子控制装置和（）装置而构成的。A、杠杆调节B、机械柱塞控制C、电磁阀控制D、压力调节
考题
防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。
考题
制动防抱死装置的（）是制动防抱死装置的控制中心。A、车轮速度传感器B、液压调节系统C、电控单元D、电控系统
考题
防抱死控制系统的警告灯持续点亮，这种现象是（）。A、制动跑偏B、制动防抱死装置失效C、制动抱死D、制动拖滞
考题
制动时，防抱死控制系统工作不正常，引起故障的原因之一是（）。A、制动拖滞B、制动跑偏C、制动抱死D、制动防抱死装置失效
考题
汽车电子控制防抱死制动系统不包括（）。A、传感器B、电控单元C、制动压力调节器D、电磁阀
考题
防抱死控制系统的警告灯持续点亮说明制动防抱死装置失效。
考题
车轮防抱死制动系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成。
考题
单选题电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统，加装速度传感器、电子控制装置和（）装置而构成的。A
杠杆调节B
机械柱塞控制C
电磁阀控制D
压力调节
考题
单选题制动防抱死系统中电磁阀的作用是（）A
控制电路B
控制制动力C
控制车轮D
控制油路
考题
单选题如果车辆减速过快，显示后轮有抱死的倾向，后轮防抱死（RABS）模块将首先接通（）A
速度传感器B
励磁环C
放泄电磁阀D
分离电磁阀
考题
判断题ABS制动防抱死系统，车速较低时ABS不起作用，说明它有故障。A
对B
错
考题
单选题四轮四通道无牵引力控制的防抱死制动系统上的电磁阀体包括（）A
四对电磁阀B
三对电磁阀C
两对电磁阀D
一对电磁阀
