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填空题
在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用（）、（）、（）等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
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考题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:需封锁线路,降弓通过或限速运行时抢修人员应做到()。
A.向供电调度员汇报起止位置和列车运行注意事项B.按规定在相邻车站等登记C.在现场设置标志D.无标志时安排人员显示手信号
考题
智能调度现场操作管理规定中，分公司总调度职责（）A、做好现场调度的日常管理和培训工作，监督检查现场调度员正确使用智能调度系统B、做好线路监控工作，通过智能调度系统了解线路运行情况，发现问题及时纠正。同时对拖时压点、超速行驶等违章现象进行监控并作好记录，按规定考核，维护正常的运行秩序C、根据智能调度系统要求，合理安排车辆班次及人员做好各种报表及汇总工作D、根据季节及客流实际情况科学合理编制运行计划，按规定审批同意后，方可输入智能调度系统并执行
考题
下列对现场调度的基本方法描述错误的是（）A、现场调度员要根据运行作业计划的安排，落实好次日当班车辆和人员B、当班客车临时发生故障，不能按时出车时，现场调度员应及时与车队联系，安排其他车辆顶班C、遇有气候变化、道路阻塞、班车需要绕道、停车等情况时，现场调度员要及时安排其他车辆顶班D、车辆在营运范围内抛锚，发生事故等，现场调度员负责联系有关方面，组织接班和救援
考题
以下情况属于突发事件需由调度直接调派车辆顶班的是（）A、在发车前，车辆不能按时就位的B、在即将到达终点站的运行途中，出现车辆不能正常运行的C、在运行途中，车中有需要急救的病人的D、途中遇道路坍塌、冰雪等导致原线路受阻的
考题
在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用（）、（）、（）等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
考题
500kV交流线路第一、第二套保护屏的“1QK”切换把手在正常运行时打在“（）”位置，当线路运行，边开关检修（或中开关）时，1QK应打在“（）”（或中开关检修）位置，正常运行或线路开关均转检修时，把手打在中间“（）”位置。
考题
多选题列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。A停车原因B停车位置C停车线路D停车区间
考题
多选题使用轻型车辆及小车时，必须具备下列条件（）A有使用单位指定的负责人。B有足够的人员，能随时将轻型车辆或小车撤出线路以外。C备有列车无线调度电话等通信设备及防护信号、列车运行时刻表。D轻型车辆应有制动装置，并持有年检合格证；在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫。
考题
填空题在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用()、()、()等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
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