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问答题
某机场航站楼项目基坑面积达19万平方米,基坑周长约2100m,基础桩共有8400余根,护坡桩1900余根,建立基坑施工BIM模型,对BIM模型中的桩构件按区域划分,为每根基础桩、护坡桩建立施工制度、信息质量库,通过基于BIM技术的统计和分析,实现桩施工过程中的精细控制和管理。简要概述精细化桩基施工过程的应用过程。

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考题 在《建筑信息模型施工应用标准》中规定:施工BIM应用应事先制定施工BIM应用策划,并遵照策划进行BIM应用的过程管理。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 通过基于BIM的4D施工进度模拟,能够对施工过程进行有效进度管理,主要包括()。A.基于BIM施工组织,对工程重点和难点的部位进行分析,制定切实可行的对策 B.依据BIM模型,确定施工方案,排定计划,划分流水段 C.基于BIM模型的信息协同平台,有效提升信息传输效率及管理进度 D.通过对BIM模型施工过程的模拟动画展示对现场施工进度进行每日管理 E.通过BIM模型的参数化特性,在工程变更时,有效减少模型调整工作量,有利于施工进度的保障

考题 督促各分包在施工过程中维护和应用BIM模型,按要求及时更新和深化BIM模型,并提交相应的BIM应用成果体现的是()。A.建立模型维护与应用机制 B.确定模型应用计划 C.实施全过程规划 D.确定BIM实施目标

考题 下面关于精细化桩基施工过程的应用过程说法正确的是()。A.现在BIM还不能实现桩基的实际工程量统计 B.每个基础桩、护坡桩,具有唯一的编码,根据编码可以查询桩施工过程中关键进度、质量的数据 C.BIM模型还不能支持按照施工部署进行区域划分 D.BIM模型能支持按照现场协调安排进行区域划分 E.可以通过移动端设备,跟踪每根桩的施工开始、施工完成时间

考题 静力压桩的施工要求,说法错误的是( )。A. 采用静压桩的基坑,不应边挖桩边开挖基坑 B. 同一承台桩数大于5 根时,不宜连续压桩 C. 施工前进行试验桩,数量不少于2 根 D. 静压桩应以标高为主,压力为辅

考题 设计主导管理模式指的是由业主委托一家()单位,将拟建项目所需的BIM应用要求等以BIM合同的方式进行约定,由该单位建立BIM设计模型,并在项目实施过程中提供BIM技术指导、模型信息的更新与维护、BIM模型的应用管理等。A、设计B、施工C、BIMzixunD、政府

考题 某机场航站楼项目基坑面积达19万平方米,基坑周长约2100m,基础桩共有8400余根,护坡桩1900余根,建立基坑施工BIM模型,对BIM模型中的桩构件按区域划分,为每根基础桩、护坡桩建立施工制度、信息质量库,通过基于BIM技术的统计和分析,实现桩施工过程中的精细控制和管理。简要概述精细化桩基施工过程的应用过程。

考题 按照桩施工工艺过程中五个关键的控制节点是什么?简要概述精细化桩基施工过程的应用?

考题 通过基于BIM的4D施工进度模拟,能够对施工过程进行有效进度管理,主要包括()。A、基于BIM施工组织,对工程重点和难点的部位进行分析,制定切实可行的对策B、依据BIM模型,确定施工方案,排定计划,划分流水段C、基于BIM模型的信息协同平台,有效提升信息传输效率及管理进度D、通过对BIM模型施工过程的模拟动画展示对现场施工进度进行每日管理E、通过BIM模型的参数化特性,在工程变更时,有效减少模型调整工作量,有利于施工进度的保障

考题 建立符合装配式建筑设计施工要求的BIM技术应用体系,建立标准构件模型族库,可提高装配式建筑设计施工质量和效率。

考题 设计主导管理模型指的是由业主委托一家()单位,将拟建项目所需的BIM应用要求等以BIM合同的方式进行约定,由该单位建立BIM设计模型,并在项目实施过程中提供BIM技术指导、模型信息的更新与维护、BIM模型的应用管理等。A、设计B、施工C、BIM咨询D、政府

考题 以下选项不是工程总承包企业BIM应用工作重点的是()。A、基于BIM施工模型进行成本控制,有效提高成本管控能力B、基于BIM施工模型对项目进度进行集成化管理,解决施工和资源配置的冲突和矛盾,确保工期目标实现C、应用BIM运营维护模型,实现基于BIM的运营维护管理D、交付工程总承包BIM竣工模型

考题 BIM在桩施工精细化控制中的应用, 建立基坑施工BIM模型,对BIM模型中桩构件按照区划分,为每根基础桩、护坡桩建立施工进度、质量信息库,通过移动端设备采集现场施工进展和质量验收情况,通过基于BIM大数据的统计和分析,实现桩施工过程中精细控制和管理。按照桩施工工艺过程,选择5个关键的控制节点,即测量放线、成孔、钢筋笼验收、灌注混凝土和后压浆。对每个节点的进度、质量验收信息进行及时、准确的跟踪,建立施工过程大数据模型。 精细化桩基施工过程的应用过程如下: ①根据建模规则,建立桩基工程BIM模型,每个基础桩、护坡桩,具有唯一的编码,根据该编码可以查询桩施工过程中的关键的进度、质量的数据。 ②BIM模型支持按照施工部署和现场协调安排进行区域划分,方便进行进度计划与BIM模型的关联。 ③通过移动端设备,跟踪每根桩的施工开始、施工完成时间。在施工过程中可以按照施工工序录入该节点的完成时间,施工班组、施工设备和质量验收的信息。 试述在完成上述工作之后,BIM在项目管理中可能的应用,至少说出三种,并简述其应用过程。

考题 督促各分包在施工过程中维护和应用BIM模型,按要求及时更新和深化BIM模型,并提交相应的BIM应用成果体现的是()。A、建立模型维护与应用机制B、确定模型应用计划C、实施全过程规划D、确定BIM实施目标

考题 下列选项是属于BIM在施工企业应用内容的是()。 A、建立BIM施工模型B、能耗分析C、施工过程模拟D、运行维护E、施工深化设计

考题 某机场航站楼项目基坑面积达19万平方米,基坑周长约2100m,基础桩共有8400余根,护坡桩1900余根,建立基坑施工BIM模型,对BIM模型中的桩构件按区域划分,为每根基础桩、护坡桩建立施工制度、信息质量库,通过基于BIM技术的统计和分析,实现桩施工过程中的精细控制和管理。按照桩施工工艺过程中五个关键的控制节点是什么?

考题 与传统方式相比,BIM在实施应用过程中是以()为基础,来进行工程信息的分析、处理。 A、设计施工图B、结构计算模型C、各专业BIM模型D、竣工图

考题 施工企业应利用基于BIM的数据库信息,导入和处理已有的BIM设计模型,形成()。A、BIM竣工模型B、BIM施工模型C、BIM规划模型D、BIM运维模型

考题 问答题采用护坡桩(或地下连续墙)围护基坑时施工测量的技术有哪些要求?

考题 多选题下面关于精细化桩基施工过程的应用过程说法正确的是()。A现在BIM还不能实现桩基的实际工程量统计B每个基础桩、护坡桩,具有唯一的编码,根据编码可以查询桩施工过程中关键进度、质量的数据CBIM模型还不能支持按照施工部署进行区域划分DBIM模型能支持按照现场协调安排进行区域划分E可以通过移动端设备,跟踪每根桩的施工开始、施工完成时间

考题 单选题设计主导管理模式指的是由业主委托一家()单位,将拟建项目所需的BIM应用要求等以BIM合同的方式进行约定,由该单位建立BIM设计模型,并在项目实施过程中提供BIM技术指导、模型信息的更新与维护、BIM模型的应用管理等。A 设计B 施工C BIMzixunD 政府

考题 单选题以下选项不是工程总承包企业BIM应用工作重点的是()。A 基于BIM施工模型进行成本控制,有效提高成本管控能力B 基于BIM施工模型对项目进度进行集成化管理,解决施工和资源配置的冲突和矛盾,确保工期目标实现C 应用BIM运营维护模型,实现基于BIM的运营维护管理D 交付工程总承包BIM竣工模型

考题 问答题BIM在桩施工精细化控制中的应用, 建立基坑施工BIM模型,对BIM模型中桩构件按照区划分,为每根基础桩、护坡桩建立施工进度、质量信息库,通过移动端设备采集现场施工进展和质量验收情况,通过基于BIM大数据的统计和分析,实现桩施工过程中精细控制和管理。按照桩施工工艺过程,选择5个关键的控制节点,即测量放线、成孔、钢筋笼验收、灌注混凝土和后压浆。对每个节点的进度、质量验收信息进行及时、准确的跟踪,建立施工过程大数据模型。 精细化桩基施工过程的应用过程如下: ①根据建模规则,建立桩基工程BIM模型,每个基础桩、护坡桩,具有唯一的编码,根据该编码可以查询桩施工过程中的关键的进度、质量的数据。 ②BIM模型支持按照施工部署和现场协调安排进行区域划分,方便进行进度计划与BIM模型的关联。 ③通过移动端设备,跟踪每根桩的施工开始、施工完成时间。在施工过程中可以按照施工工序录入该节点的完成时间,施工班组、施工设备和质量验收的信息。 试述在完成上述工作之后,BIM在项目管理中可能的应用,至少说出三种,并简述其应用过程。

考题 问答题某机场航站楼项目基坑面积达19万平方米,基坑周长约2100m,基础桩共有8400余根,护坡桩1900余根,建立基坑施工BIM模型,对BIM模型中的桩构件按区域划分,为每根基础桩、护坡桩建立施工制度、信息质量库,通过基于BIM技术的统计和分析,实现桩施工过程中的精细控制和管理。按照桩施工工艺过程中五个关键的控制节点是什么?

考题 单选题设计主导管理模型指的是由业主委托一家()单位,将拟建项目所需的BIM应用要求等以BIM合同的方式进行约定,由该单位建立BIM设计模型,并在项目实施过程中提供BIM技术指导、模型信息的更新与维护、BIM模型的应用管理等。A 设计B 施工C BIM咨询D 政府

考题 问答题按照桩施工工艺过程中五个关键的控制节点是什么?简要概述精细化桩基施工过程的应用?

考题 问答题某工程基坑深8m,支护采用桩锚体系,桩数共计200根,基础采用桩筏形式,桩数共计400根,毗邻基坑东侧12m处有既有密集居民区,居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。项目实施过程中发生如下事件: 事件1:在基坑施工前,施工总承包单位要求专业分包单位组织召开深基坑专项施工方案专家论证会,本工程勘察单位项目技术负责人作为专家之一,对专项方案提出了不少合理化建议。 事件2:工程地质条件复杂,设计要求对支护结构和周围环境进行监测,对工程桩采用不少于总数1%的静载荷试验方法进行承载力检验。 事件3:基坑施工过程中,因为工期较紧,专业分包单位夜间连续施工。挖掘机、桩机等施工机械噪音较大,附近居民意见很大,到有关部门投诉,有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定,现场噪音不得超过国家标准《建筑施工场界环境噪声排放标准》的规定。事件2中,工程支护结构和周围环境监测分别包含哪些内容?最少需多少根桩做静载荷试验?

考题 问答题某机场航站楼项目基坑面积达19万平方米,基坑周长约2100m,基础桩共有8400余根,护坡桩1900余根,建立基坑施工BIM模型,对BIM模型中的桩构件按区域划分,为每根基础桩、护坡桩建立施工制度、信息质量库,通过基于BIM技术的统计和分析,实现桩施工过程中的精细控制和管理。简要概述精细化桩基施工过程的应用过程。