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单选题
轨道交通采用最多的声屏障结构形式是()。
A

直立型

B

圆筒型

C

逆L型

D

Y型


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对接接头是在焊接结构中采用最多的一种接头形式。( )

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考题 电气化铁路区段声屏障、风屏障等混凝土结构部分应可靠接地。() 此题为判断题(对,错)。

考题 据《环境噪声与振动控制工程技术导则》 (HJ 203 4-一2013 ),关于隔声的一般规定,说法正确的有( )。 A. 对固定声源进行隔声处理时,宣尽可能靠近噪声源设置隔声措施 B. 对敏感点采取隔声防护措施时,宣采用具有一定高度的隔声墙或隔声屏障 C. 对噪声传播途径进行隔声处理时,宣采用隔声间(室)的结构形式 D. 对临街居民建筑可安装隔声窗或通风隔声窗

考题 据《环境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ2034—2013),关于隔声的一般规定,说法正确的有()。A:对固定声源进行隔声处理时,宜尽可能靠近噪声源设置隔声措施B:对敏感点采取隔声防护措施时,宜采用具有一定高度的隔声墙或隔声屏障C:对噪声传播途径进行隔声处理时,宜采用隔声间(室)的结构形式D:对临街居民建筑可安装隔声窗或通风隔声窗

考题 对接接头是在焊接结构中采用最多的一种接头形式。A对B错

考题 铁路桥梁整体式声屏障有预制钢筋混凝土单元板结构和()单元板结构两种形式。

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考题 形声字的结构形式,大多采用()的结构形式。A、右形左声B、左形右声C、上形下声D、内形外声

考题 轨道交通采用最多的声屏障结构形式是()。A、直立型B、圆筒型C、逆L型D、Y型

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考题 多选题声屏障设计要点的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A声屏障高度不宜超过5m;当噪声衰减需要声屏障高度超过5m时,可将声屏障的上部做成折形或弧形,将端部伸向公路,以增大有效高度B声屏障的外延长度不宜小于受保护对象到声屏障距离的2倍;当声屏障长度大于1km时,应设紧急疏散口C声屏障结构设计应视其规模做强度计算,必要时应进行抗倾覆稳定性验算D路堤地段声屏障应设在靠近声源处,声屏障内侧距路肩边缘不宜大于2.0m:路堑地段宜设在靠近坡顶1.5~2.5m处;桥梁地段可结合护栏一并设置

考题 单选题下列属于普通反射式声屏障的是()。A 纤维铝声屏障B 泡沫铝声屏障C 混凝土声屏障D 木料式声屏障

考题 填空题在声源与接收点之间设置挡板,阻断()的传播,这样的结构叫隔声屏或声屏障。

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考题 问答题声屏障的结构?

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考题 多选题根据《环境影响评价技术导则 声环境》,声环境影响评价工作等级为一级的公路项目,其声屏障措施分析应包括的内容有( )。A明确声屏障的结构强度B明确声屏障的长度和高度C预测声屏障措施的降噪效果D论证声屏障措施的技求、经济可行性

考题 判断题对接接头是在焊接结构中采用最多的一种接头形式。A 对B 错

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