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单选题
工长将扣修车辆的车次、位数、车种车型车号、车辆定检、空重别、故障方位、名称及尺寸等信息上报（）；按规定办理相关手续。
A
车辆调度
B
助理列检值班员
C
列检值班员
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考题
入线预检时预检人员应做到:使用标签读出器读取标签内存信息,核对车种、车型、车号和定检标记,对超出站修作业场检修范围及能力的车辆进行记录,并通知()确认。
A.调度员B.工长C.主任D.技术员
考题
列检作业场值班员将列车中有关信息系统预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车（）、车型、车号、相关要求等及时通知检车员，检车员根据预报信息进行现场确认。A、修程B、定检C、车种D、编挂位置
考题
检车员将作业区间故障处理信息详细记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中，内容包括：车次、编组辆数、车种车型车号、编挂位置、（）单位及时间（小件修范围故障除外）、故障方位、运行方向左右侧、故障名称及尺寸等。A、首次定检B、前次定检C、定检
考题
入线预检时预检人员应做到：使用标签读出器读取标签内存信息，核对车种、车型、车号和定检标记，对超出站修作业场检修范围及能力的车辆进行记录，并通知（）确认。A、调度员B、工长C、主任D、技术员
考题
TFDS动态检车员立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，立即使用语音记录装置良好的直通电话将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、（）等情况通知铁路局集团公司红外线调度员。A、故障B、故障车辆C、故障部位D、故障方位
考题
《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车修竣验收合格后，与车站办理非运用车转变为运用车的手续的依据，沿途无货车运用人员的车站及临时整修后的车辆修竣后也应填记，作为撤消车辆检修通知单（车统-23）凭证。记录铁路货车（）、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据。A、定检B、修程C、空重别
考题
《车辆破损技术记录》（车统-25）是铁路货车发生损坏时，与车站及造成车辆破损责任单位输相关手续，记录破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、损坏原因、（）及修复成本等信息的单据。A、损坏程度B、责任人C、责任单位
考题
单选题《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因定期检修、临修和故障整修及其他原因等需要扣车时，将扣修相关信息报告列检值班室，由列检值班员填写，与车站办理扣车手续，记录车辆停留地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、倒装要求等信息的单据。需确保复写的单据每联字迹清晰、工整，并录入HMIS运用子系统。本单据可由HMIS运用子系统生成打印，每班按车次、时间进行整理，（）按编号进行装订保存。A
每季B
每月C
每年
考题
单选题《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车回送时，将扣修相关信息报告列检值班室，由列检值班员填写，与车站办理回送手续，记录车种车型车号、定检标记和（）、回送和到达车站、主要损坏部位、挂运要求等信息的单据。确保复写的单据每联字迹清晰、工整，并录入HMIS运用子系统。本回送单据可由HMIS运用子系统生成打印，每班按车次、时间进行整理，每月按编号进行装订保存。A
空重别B
单位C
车辆状态
考题
单选题《车辆破损技术记录》（车统-25）是铁路货车发生损坏时，与车站及造成车辆破损责任单位输相关手续，记录破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、损坏原因、（）及修复成本等信息的单据。A
损坏程度B
责任人C
责任单位
考题
多选题列检作业场值班员将列车中有关信息系统预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车（）、车型、车号、相关要求等及时通知检车员，检车员根据预报信息进行现场确认。A修程B定检C车种D编挂位置
考题
单选题《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车修竣验收合格后，与车站办理非运用车转变为运用车的手续的依据，沿途无货车运用人员的车站及临时整修后的车辆修竣后也应填记，作为撤消车辆检修通知单（车统-23）凭证。记录铁路货车（）、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据。A
定检B
修程C
空重别
考题
单选题检车员将作业区间故障处理信息详细记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中，内容包括：车次、编组辆数、车种车型车号、编挂位置、（）单位及时间（小件修范围故障除外）、故障方位、运行方向左右侧、故障名称及尺寸等。A
首次定检B
前次定检C
定检
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