网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
动车组运用维修采用以时间周期为主,以走行公里周期辅的检修模式。()
A

B


参考答案

参考解析
解析: 应以走行公里周期为主,以时间周期为辅。
更多 “判断题动车组运用维修采用以时间周期为主,以走行公里周期辅的检修模式。()A 对B 错” 相关考题
考题 各型动车组都是以分阶段定期维修为基础,根据动车组走行里程或时间实行不同等级的维护和检修( )。

考题 动车组运用维修采用以时间周期为主,走行公里周期为辅的检修模式。( )

考题 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修( )。

考题 动车组实行()为主的定期检修。 A、实际技术状态B、走行公里C、间隔时间D、使用时间

考题 ()的功能是根据走行公里和运用时间,编制检修计划,并管理计划推进情况。 A、检修记录管理系统B、动车组运用系统C、动车组技术状态分D、动车组检修计划系统

考题 动车组施行以()为主的定期检修。 A、时间年限B、走行公里数C、铁道部规定D、铁路局规定

考题 LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2~4万公里或()天对应机车的辅/小修修程。

考题 检修周期应根据机车()和走行公里或使用时间确定。

考题 动车组运用维修采用以时间周期为主,以走行公里周期辅的检修模式。()

考题 动车组实行以走行公里为主的定期检修,检修周期由铁路局规定。

考题 机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

考题 CRH2A型动车组一级修检修周期是运行公里数≤()或运用()。

考题 ()指纳入运行图开行交路的运营动车组,属可支配状态。()指动车组一级检修和二级检修。A、运用动车组;运用维修B、运营动车组;运用检修C、运营动车组;运用维修D、运用动车组;运用检修

考题 客车和特种用途车实行以走行公里为辅、时间周期为主的计划预防修。

考题 客车定期检修实行以时间周期为主、走行公里为辅的计划预防修制度。

考题 动车上安装的LKJ系统设备维修周期:Ⅰ级修:5~12万走行公里或()天;对应动车修程:2级修。

考题 CRH2型动车组检修分哪几个等级,其中运用检修的周期是多少?()A、检修分为五个等级B、一级和二级检修为运用检修C、三级、四级、五级检修为定期检修D、一级检修周期:运行4000公里或48小时;二级检修周期:3万公里或30天。

考题 填空题LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2~4万公里或()天对应机车的辅/小修修程。

考题 多选题CRH2型动车组检修分哪几个等级,其中运用检修的周期是多少?()A检修分为五个等级B一级和二级检修为运用检修C三级、四级、五级检修为定期检修D一级检修周期:运行4000公里或48小时;二级检修周期:3万公里或30天。

考题 填空题CRH2A型动车组一级修检修周期是运行公里数≤()或运用()。

考题 判断题客车和特种用途车实行以走行公里为辅、时间周期为主的计划预防修。A 对B 错

考题 填空题动车上安装的LKJ系统设备维修周期:Ⅰ级修:5~12万走行公里或()天;对应动车修程:2级修。

考题 判断题客车定期检修实行以时间周期为主、走行公里为辅的计划预防修制度。A 对B 错

考题 多选题CRH2型动车组检修分哪几个等级,各个检修的周期是多少?()A检修分为五个等级,一级和二级检修为运用检修B三级、四级、五级检修为定期检修C运用检修中,一级检修周期:运行4000公里或48小时;二级检修周期:3万公里或30天D三级检修周期:60+2-5万公里或1.5年;四级检修周期:120万公里或3年;五级检修周期:240万公里。

考题 单选题()指纳入运行图开行交路的运营动车组,属可支配状态。()指动车组一级检修和二级检修。A 运用动车组;运用维修B 运营动车组;运用检修C 运营动车组;运用维修D 运用动车组;运用检修

考题 判断题动车组实行以走行公里为主的定期检修,检修周期由铁路局规定。A 对B 错

考题 填空题检修周期应根据机车()和走行公里或使用时间确定。