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填空题
验收试验的锚杆应（）。质监、监理、业主或设计单位对质量有疑问的锚杆也应抽样作验收试验。
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考题
锚杆多循环张拉验收试验验收合格的标准包括()。
A.最大试验荷载作用下，在规定的持荷时间内锚杆的位移增量应小于10mm，不能满足时，则增加持荷时间至60min时，锚杆累计位移增量应小于20mmB.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%C.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%D.锚杆杆体不破坏
考题
隧道工程锚杆交工验收时外观质量应符合下列要求()。
A.锚杆长度应不小于设计长度，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%B.砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计值和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满C.锁脚锚杆的数量、长度、打入角度应满足设计要求D.锚杆垫板与岩面间应无孔隙
考题
锚杆承载力验收试验,合格锚杆的判定依据( )。
A.锚杆抗拔承载力检测值不应小于锚杆验收荷载B.单循环验收试验与多循环验收试验结果相比，在同级荷载作用下，两者的荷载-位移曲线包络图相近似C.所测得的锚杆弹性位移值应符合规定要求D.反力结构未被破坏
考题
锚杆验收试验中,合格的锚杆判定应符合下列那些要求()
A.锚杆抗拔承载力检测值不应小于锚杆验收荷载B.拉力型支护锚杆实测锚头弹性位移量应大于杆体自由段长度的理论弹性伸长值的70%C.拉力型支护锚杆实测锚头弹性位移量应大于杆体自由段长度的理论弹性伸长值的80%D.拉力型支护锚杆实测锚头弹性位移量应小于于杆体自由段长度与1/2杆体粘结段长度之和的理论弹性伸长值E.拉力型支护锚杆实测锚头弹性位移量应大于杆体自由段长度与1/2杆体粘结段长度之和的理论弹性伸长值
考题
关于持有荷载法测试锚杆锁定力,下面说法正确的是()
A.初始荷载宜为锚杆设计锁定力值的30%B.初始荷载宜为锚杆承载力标准值的30%C.加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为锚杆设计锁定力值的5%D.加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为锚杆承载力标准值的5%E.当试验荷载加载至验收荷载，且未出现锚头位移突变或锚具松动时，应终止试验
考题
下列选项中,验收试验的受检锚杆的选择正确的是()
A.施工质量有疑问的锚杆应全部进行锚杆验收试验B.对于局部地质条件复杂部位的锚杆应优先选择C.施工单位指定的锚杆D.设计方认为重要部分的锚杆E.锚固段位于黏土层中的锚杆优先选择
考题
根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）锚杆试验的有关规定，下列哪些选项的说法是正确的（ ）A． 锚杆基本试验应采用循环加卸荷载法，每级加卸载稳定后测读锚头位移不应少于3次
B． 锚杆的弹性变形应控制小于自由段长度变形计算值的80%
C． 锚杆验收试验中的最大试验荷载应取轴向受拉承载力设计值的1.3倍
D． 如果某级荷载作用下锚头位移不收敛，可认为锚杆已经破坏
考题
关于在基坑工程中进行的锚杆试验，下列选项中哪个说法是错误的（）
A.锚杆施工完毕一周内，应立即进行抗拔试验
B.在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
C.锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0
D.对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
考题
关于在基坑工程中进行的锚杆试验，（）说法是错误的。A、锚杆施工完毕1周内，应立即进行抗拔试验B、在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值C、锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N。D、对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
考题
单选题关于在基坑工程中进行的锚杆试验，下列说法错误的是（）。A
锚杆抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa后进行B
在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值C
锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0D
对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验
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