考题
重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
考题
重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。
考题
重庆一号线地铁列车地铁(六节编组)共有()个制动速度传感器。
A.4B.16C.24D.28
考题
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。
A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV
考题
重庆一号线地铁列车采用（）编组方式A、2动，2拖B、2动，4拖C、4动，2拖D、4动，4拖
考题
地铁采用（）编组组成。A、两动两拖B、两动四拖C、四动两拖D、三动三拖
考题
哈尔滨地铁一号线车辆编组分为（）A、四动二拖B、二动四拖C、三动三拖D、一动五拖
考题
一号线、南延线及二号线配车列数为（）列，车辆均采用A型车，每列车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式。
考题
沈阳地铁电客车采用（）。A、六辆编组B、三动三拖C、八辆编组D、四动四拖
考题
重庆一号线地铁列车地铁客室门采用（）传动方式。A、丝杠B、风缸C、链条D、液压
考题
重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。A、不锈钢B、铝合金C、酚醛树脂D、氧化铝
考题
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV
考题
重庆一号线地铁列车地铁采用（）类型的蓄电池。A、铅酸B、镍氢C、镍镉D、铁锂
考题
重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式
考题
一号线地铁列车动车的主电路型式结构完全相同。
考题
重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。A、4B、16C、24D、28
考题
判断题一号线地铁列车动车的主电路型式结构完全相同。A
对B
错
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。A
4B
16C
24D
28
考题
单选题07型列车采用（）四辆编组型式。A
两动两拖B
三动一拖C
一动一拖D
一动三拖
考题
单选题哈尔滨地铁一号线车辆编组分为（）A
四动二拖B
二动四拖C
三动三拖D
一动五拖
考题
单选题沈阳地铁电客车采用（）。A
六辆编组B
三动三拖C
八辆编组D
四动四拖
考题
填空题一号线、南延线及二号线配车列数为（）列，车辆均采用A型车，每列车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式。
考题
单选题地铁采用（）编组组成。A
两动两拖B
两动四拖C
四动两拖D
三动三拖
考题
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。
考题
单选题重庆一号线地铁列车采用（）编组方式A
2动，2拖B
2动，4拖C
4动，2拖D
4动，4拖
