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判断题
列车而进入非载客区段后,除车辆专业开关门测试需要外(须得到值班主任的批准),原则上不得进行整列车门开关门作业,特殊情况进出客室时,可利用司机室门上下或切除单个车门进行开关门作业。
A

B


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考题 原则上列车( ),行车值班员不应进行扣车作业。 A.已启动但未完全出清站线B.在站跳停且已进站时C.在站已停稳时D.在站已关门且司机未得到不得动车的通知时

考题 货物列车编挂关门车的补充规定,除确知列车在运行途中不调换首尾者外,尾部( )辆不得编挂关门车。

考题 对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A.100B.140C.160D.200

考题 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定,动车组手动开、关门时,执行( )的原则。A.“谁开门、谁关门”B.“关门落锁”C.“谁开门,谁负责”D.“车门复查”

考题 挂有方案车以及装有军用物资、剧毒品、爆炸品和放射性物品车辆的列车,不准保留。挂有鲜活易腐货物车辆的列车原则上不得保留,遇特殊情况确需保留时,须经()批准并尽快组织恢复运行。A、列车调度员B、调度所值班主任C、值班站长D、路局

考题 车门技术参数中开、关门时间为(),关门峰值力(),车门驱动电机供给电压为()。

考题 当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、IBP盘应急开门

考题 载客列车原则上不得反方向运行,遇特殊情况需()运行时,应得到()的许可,在保证安全的条件下方准进行。

考题 对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在平移阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A、100B、140C、160D、200

考题 早发空载列车整备作业完毕后,须确认门模式开关位于()位,并与()联控“前方库门已开启”后,增加“空载列车门模式正确”联控用语。A、手动开/手动关位、信号楼值班员B、自动开/手动关位、车场调度员C、自动开/手动关位、信号楼值班员D、手动开/手动关位、车场调度员

考题 简述列车开、关门实验标准。

考题 在接触网上进行作业时,除按规定开据工作票外,还必须有值班供电()批准的作业命令。A、调度员B、车间主任C、工长D、工作领导人

考题 下列不是门控列车线的是().A、开、关门列车线B、释放列车线C、门互锁列车线D、车辆总线

考题 载客列车原则上禁止反方向运行,当特殊情况必须反方向运行时,须征得()的许可,在保证安全的条件下方准进行。A、行调B、值班主任C、调度指挥中心主任(线网指挥中心主任)

考题 截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

考题 《铁路旅客运输管理规则》规定,除指定在站台上作业的小型机动车辆和因特殊情况经()批准进站的车辆外,其他车辆不得进入站台。A、站长B、主管客运副站长C、客运值班员D、站台工作人员

考题 主要列检所编组始发的列车中,不得有()关门车辆。检修回送车及因货物关门的制动关门车,不得超过总数的()。

考题 在接触网上进行作业时,除按规定开据工作票外,还必须有值班供电调度员批准的作业命令。

考题 单选题对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在塞拉阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A 100B 140C 160D 200

考题 问答题运营期间客车在非载客区段开关门的规定?

考题 单选题下列不是门控列车线的是().A 开、关门列车线B 释放列车线C 门互锁列车线D 车辆总线

考题 单选题早发空载列车整备作业完毕后,须确认门模式开关位于()位,并与()联控“前方库门已开启”后,增加“空载列车门模式正确”联控用语。A 手动开/手动关位、信号楼值班员B 自动开/手动关位、车场调度员C 自动开/手动关位、信号楼值班员D 手动开/手动关位、车场调度员

考题 单选题在接触网上进行作业时,除按规定开据工作票外,还必须有值班供电()批准的作业命令。A 调度员B 车间主任C 工长D 工作领导人

考题 单选题对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时,在平移阶段,车门的手动最大开/关门力应为()N。A 100B 140C 160D 200

考题 填空题车门技术参数中开、关门时间为(),关门峰值力(),车门驱动电机供给电压为()。

考题 单选题载客列车原则上禁止反方向运行,当特殊情况必须反方向运行时,须征得()的许可,在保证安全的条件下方准进行。A 行调B 值班主任C 调度指挥中心主任(线网指挥中心主任)

考题 问答题简述列车开、关门实验标准。