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多选题
"声环境质量预测"应该在（）环节之后进行。
A
建设项目噪声贡献值预测
B
声环境质量现状评价
C
环境噪声现状调查
D
声环境影响评价
E
声传播路径分析
参考答案
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解析：
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考题
（2012-101.根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响一级评价的基本要求有（）A.测量代表性敏感目标处声环境质量现状
B.测量全部敏感目标处声环境质量现状
C.噪声预测仅覆盖已测量的代表性敏感目标
D.噪声预测应覆盖全部敏感目标
考题
关于《声环境质量标准》适用范围，说法正确的是（ ）。A.不适用于铁路干线两侧区域的声环境质量评价
B.适用于对内河航道两侧区域的声环境质量评价
C.适用于机场周围区域的声环境质量管理
D.不适用于未划分声环境功能区的乡村区域的声环境质量管理
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列关于声环境影响评价工作程序的说法，正确的有（ ）。A.在确定建设项目所处的声环境功能区后，才能开展建设项目声环境现状评价
B.在确定建设项目所处的声环境功能区后，就可以确定声环境影响评价工作等级
C.在完成声环境质量现状调查基础上，才能完成声环境影响预测
D.在完成声环境质量现状调查基础上，才能开展新建项目噪声部分工程分析
考题
根据《声环境质量标准》，下列关于标准适用范围的说法，正确的是（ ）。A.该标准仅适用于城市区域声环境质量的评价和管理
B.该标准适用于交通干线两侧区域声环境质量的评价和管理
C.该标准适用于机场周围区域声环境质量的评价和管理
D.该标准适用于建筑室内声环境质量的评价和管理
考题
（2012年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境影响一级评价的基本要求有（ ）A.测量代表性敏感目标处声环境质量现状
B.测量全部敏感目标处声环境质量现状
C.噪声预测仅覆盖已测量的代表性敏感目标
D.噪声预测应覆盖全部敏感目标
考题
关于《声环境质量标准》适用范围，说法正确的是()。A:不适用于铁路干线两侧区域的声环境质量评价B:适用于对内河航道两侧区域的声环境质量评价C:适用于机场周围区域的声环境质量管理D:不适用于未划分声环境功能区的乡村区域的声环境质量管理
考题
在进行建设项目的环境影响评价时正确的工作程序是（ ）。
A．工程分析和环境质量现状调查、文件研究、环境影响预测、环境影响评价
B．文件研究、工程分析和环境质量现状调查、环境影响预测、环境影响评价
C．文件研究、工程分析和环境质量现状调查、环境影响评价、环境影响预测
D．文件研究、环境影响预测、工程分析和环境质量现状调查、环境影响评价
考题
根据《声环境质量标准》（GB3096－2008）乡村区域一般不进行声环境功能区的划分，但可以根据管理需要，由县级以上人民政府环境能保护行政主管部门按相关办法确定乡村区域的声环境质量要求。
考题
不定项题根据《环境影响评级技术导则-声环境》，下列关于声环境影响评价工作程序的说法，正确的是（ ）。A在确定建设项目所处的声环境工程区后，才能开展建设项目声环境现状评价B在确定建设项目所处的声环境工程区后，就可以确定声环境影响评价工作等级C在完成声环境质量现状调查基础上，才能完成身环境影响预测D在完成声环境质量现状调查基础上，才能开展新建项目噪声部分工程分析
考题
填空题应该在每次行驶了（）公里之后，对轮胎进行换位。
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