考题
柴油机冒蓝烟是因为()。
A、柴油机整定功率过高B、机油稀释C、冷却水温过高D、刮油环装反或刮油性能差
考题
柴油机冒黑烟是因为()。
A、燃油中含有水分B、活塞环失去弹性或折损，使机油窜入燃烧室C、机油稀释D、活塞、活塞环、缸套磨耗超限
考题
柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒( )烟。A.黑B.白C.蓝D.灰白
考题
活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。
A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟
考题
()的作用是使机油均匀分布在气缸壁上以保证良好的润滑,并将多余的机油刮下以免窜入燃烧室使排气管冒蓝烟。
A、气环B、活塞C、油环D、活塞销
考题
柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。
考题
柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。A、密封B、泵油C、布油D、刮油
考题
由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。
考题
因活塞环环口没有错开、刮油环装反或刮油性能差、气环磨耗过限等原因，机油窜入燃烧室参与燃烧，使柴油机冒黑烟。
考题
柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒（）。A、黑烟B、白烟C、蓝烟D、灰白烟
考题
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（）是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
考题
柴油机冒黑烟是因为：（）。A、活塞、活塞环、缸套磨耗超限B、活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室C、机油稀释
考题
柴油机冒蓝烟是因为：（）。A、柴油机整定功率过高B、刮油环装反或刮油性能差C、冷却水温过高
考题
柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。
考题
机油窜入燃烧室参与燃烧，导致柴油机排气冒（）。A、蓝烟B、黑烟C、白烟D、灰白烟
考题
柴油机冒蓝烟的原因不包括（）。A、润滑油在汽缸内燃烧B、活塞环刮油作用不良C、增压器油封漏泄D、有水进入燃烧室
考题
单选题柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒（）。A
黑烟B
白烟C
蓝烟D
灰白烟
考题
单选题柴油机冒蓝烟的原因不包括（）。A
润滑油在汽缸内燃烧B
活塞环刮油作用不良C
增压器油封漏泄D
有水进入燃烧室
考题
单选题机油窜入燃烧室参与燃烧，导致柴油机排气冒（）。A
蓝烟B
黑烟C
白烟D
灰白烟
考题
单选题柴油机冒蓝烟是因为（）A
柴油机整定功率过高B
机油稀释C
冷却水温过高D
刮油环装反或刮油性能差
考题
单选题柴油机冒黑烟是因为：（）。A
活塞、活塞环、缸套磨耗超限B
活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室C
机油稀释
考题
单选题柴油机冒黑烟是因为（）A
燃油中含有水分B
活塞环失去弹性或折损，使机油窜入燃烧室C
机油稀释D
活塞、活塞环、缸套磨耗超限
考题
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
考题
判断题柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。A
对B
错
考题
判断题由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。A
对B
错
考题
单选题柴油机冒蓝烟是因为：（）。A
柴油机整定功率过高B
刮油环装反或刮油性能差C
冷却水温过高