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填空题
计算城市路段设计通行能力时，交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的（）和（）。

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考题 不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能通行能力可用以下哪几种算法来确定()。 A、按“车头间距”计算B、按“进出车辆数”计算C、按“进出口车辆密度”计算D、按“车头时距”计算
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考题 城镇道路大量交叉口的存在，既影响车速，又影响道路的通行能力，因此，交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。
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考题 在城市道路交叉口设计中，采用渠化交通的目的在于（ ）。A.增加交叉口用地面积 B.方便管线埋设 C.增大交叉口通行能力 D.改善交叉口景观
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考题 平面环形交叉口设计的主要内容包括( )等。A.环道宽度 B.进出口设计 C.畸形交叉口 D.多条道路交汇的交叉口 E.确定中心岛形状和尺寸
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考题 城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定( )。A.交叉口的形式 B.平面布置 C.交通组织方式 D.竖向高程 E.横向宽度
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考题 平面交叉口竖向设计的目标是（）A、增加交叉口通行能力B、利于交叉口排水C、减少交通延误D、提高行车舒适性E、使得交叉口与周边环境协调
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考题 平面环形交叉口通行能力应考虑行人和非机动车的影响。
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考题 信号交叉口的通行能力
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考题 计算立体交叉口的通行能力时，交叉口处应按（）通行能力计算。
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考题 城市道路设计包括（）。A、路线设计、交叉口设计B、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
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考题 在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、（）的方法来改善。
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考题 下列各交叉口中通行能力最大的是（）.A、环形交叉口B、无控制交叉口C、信号交叉口D、三者一样大
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考题 计算城市路段设计通行能力时，交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的（）和（）。
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考题 影响通行能力的修正系数主要有（）和（）。
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考题 简述提高交叉口通行能力的措施。
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考题 在设计交叉口时，增加交叉口的通行能力的方法有哪些？
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考题 计算立体交叉口的通行能力时，交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。
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考题 交叉口的车道数确定时，其通行能力的总和必须大于（）小时交通量的要求。
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考题 单选题下列各交叉口中通行能力最大的是（）.A 环形交叉口B 无控制交叉口C 信号交叉口D 三者一样大
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考题 单选题城市道路设计包括（）。A 路线设计、交叉口设计B 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
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考题 名词解释题信号交叉口的通行能力
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考题 多选题下列哪些选项属于城市道路平面交叉中的平B类交叉口？（　　）A支路只准右转通行的交叉口B减速让行或停车让行标志管制交叉口C全无管制交叉口D环形交叉口
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考题 判断题决定停车标志交叉口改为信号控制交叉口时，主要考虑的两个因素为停车标志交叉口的通行能力和延误。A 对B 错
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考题 单选题城市道路平面交叉口进口道展宽渐变段长度是按车辆哪种速度行驶3s横移一条车道时进行计算确定的？（　　）A 路段设计车速B 路段设计车速的80%C 路段设计车速的70%D 右转设计车速
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考题 判断题计算立体交叉口的通行能力时，交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。A 对B 错
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考题 填空题交叉口的设计主要是确定各种交通流的（）、通行权及其通行规则，使交通流运行安全、（），交叉口的时间和空间资源得到充分的利用。
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考题 问答题在设计交叉口时，增加交叉口的通行能力的方法有哪些？
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