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单选题
在大风浪航行之后，发现NAVTEX接收机鞭状天线断裂，在为设备安装临时性替换天线时，船舶电子员应该注意（），原因是（）。
A

临时性替代天线的长度越长越好，这样就可以接收更多的信息

B

临时性替代天线的灵敏度越高越好，这样就可以接收更多的信息

C

临时性替代天线架设的高度越高越好，这样就可以接收更多的信息

D

临时性替代天线的灵敏度适当就好，这样就可保证电台之间的干扰

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考题 当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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考题 在A1海区航行的船舶,可使用()设备接收MSI。 A、NAVTEX接收机B、SARTC、1.6Ghz EPIRBD、406Mhz S-EPIRB
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考题 当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:() A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行，应减小油门D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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考题 船舶航行的可靠性并不等于风浪天航行安全概率,只有()才会出现危险的可能。 A、出现故障又遇风浪B、在减速航行时C、在换用发电机又遇风浪D、在风浪天调拨压载水时
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考题 在A3海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI.A、NAVTEX接收机B、HFNBDPC、具有EGC接收功能的设备或EGC接收机D、B+C
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考题 在A4海区航行的船舶，使用（）接收MSI.A、NAVTEX接收机B、HFNBDPC、EGC接收机D、B和C
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考题 船舶在航行中，当发现使用的inmarsat-b船站设备的信号电平逐渐减小，跟踪卫星困难，可能的原因是（）A、罗泾输入到设备的信号出现故障B、天线被船吊或烟囱遮挡C、船舶航行进入某个洋区的边缘D、天线完全损坏
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考题 在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收MSIA、NAVTEX接收机B、HFNBDPC、EGC接收机D、B+C
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考题 船舶在大风浪中锚泊时由轮机长酌情决定值航行班与否。
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考题 在AI海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSIA、NAVTEX接收机B、SARTC、1.6GHZS-EPIRBD、406MHZS-EPIRB
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考题 船舶在第11海区航行，其NAVTEX接收机收到一份LL01的电文，则该电文是（）.A、上海NAVTEX发射台播发的第100号航行警告B、广州NAVTEX发射台播发的第01号气象预报C、香港NAVTEX发射台播发的第01号航行警告D、香港NAVTEX发射台播发的第100号航行警告
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考题 MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.A、INMARSAT-A/B船站B、船站和NAVTEX接收机C、C.DSC.SSNBDP设备D、D.EPIRSART.GPS
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考题 根据船舶航行的区域设置NAVTEX接收机，需要查找无线电信号书第（）卷。A、1B、3C、5D、B+C
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考题 在A1、A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.A、NAVTEX接收机B、SARTC、1.6GHzS-EPIRBD、406MHzS-EPIRB
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考题 何谓风浪，风浪对船舶航行有何影响？
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考题 船舶在大风浪中顶风航行，当发生空车现象时，应使船舶处于缓速顶风的状态。
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考题 船舶在风浪中航行应换用高位海底阀。
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考题 1998年，PSC检查官在检查某船旗国的一艘万吨级杂货船时，发现其NAVTEX接收机安装在独立的电报房内，认为是一项缺陷，应该安装在驾驶室内，并要求开航前纠正。你认为PSC检查官的依据是：（）A、SOLAS公约第IV章的条文明确指出，NAVTEX必须安装在通常驾驶位置B、因为NAVTEX的性能标准要求，在接收到搜救信息时，应能在船舶通常驾驶位置发出报警C、SOLAS公约第IV章在功能要求中要求每艘船舶必须能够接收岸对船报警，而这一功能只能依靠NAVTEX接收机实现D、因为独立电报房没有24小时值班
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考题 单选题船舶在航行中，当发现使用的inmarsat-b船站设备的信号电平逐渐减小，跟踪卫星困难，可能的原因是（）A 罗泾输入到设备的信号出现故障B 天线被船吊或烟囱遮挡C 船舶航行进入某个洋区的边缘D 天线完全损坏
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考题 单选题船舶要想接收上海海岸电台使用NAVTEX发送的中文航行警告，NAVTEX接收机接收的电文种类（B2）必须设置字母（）.A AB BC LD V
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考题 单选题为确保船舶航行安全，开航前要求对GMDSS设备（）进行试验检查.A VHF/DSC.MF/HF组合电台.NAVTEX接收机B 导航雷达.MF/HF组合电台.SARTC GPS.导航雷达.EPIRBD INMARSAT船站.GPS.SART
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考题 单选题船舶航行的可靠性并不等于风浪天航行安全概率，只有（）才会出现危险的可能。A 出现故障又遇风浪B 在减速航行时C 在换用发电机又遇风浪D 在风浪天调拨压载水时
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考题 单选题某船舶在第11航警区航行，其NAVTEX接收机收到一份QL01的电文，则该电文是（）.A 上海NAVTEX发射台播发的第100号航行警告B 广州NAVTEX发射台播发的第01号气象预报C 香港NAVTEX发射台播发的第01号航行警告D 上海NAVTEX发射台播发的第01号航行警告
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：（）. Ⅰ.以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速 Ⅱ.使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ.航行中根据风向的变化不断调整航向 Ⅳ.风浪大时，主机停车，使船舶不进不退A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.A INMARSAT-A/B船站B 船站和NAVTEX接收机C C.DSC.SSNBDP设备D D.EPIRSART.GPS
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考题 单选题想要根据船舶航行的区域设定NAVTEX接收机，需要查找无线电信号书的第（）卷。A 1B 3C 5D B+C
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考题 单选题根据船舶航行的区域设置NAVTEX接收机，需要查找无线电信号书第（）卷。A 1B 3C 5D B+C
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