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判断题
运费结构根据基本运价和计费吨计算得出。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
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考题
货物运输的基本运费计算公式为（ ）。
A．运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量
B．运费=[发到基价+运行基价]×计费重量
C．运费=[发到基价+运行基价]×运价里程×计费重量
D．运费=运价率×计费重量×运价里程
考题
关于不同运输方式运费的计算步骤，下列说法不正确的是（ ）。
A．铁路运费的计算步骤为：确定运价里程、确定运价分类和运价率、确定计量数值、运费的计算
B．公路运费的计算步骤为：确定计费重量、确定商品等级和费率、确定计费里程、运费的计算
C．国际海上运输运费的计算步骤为：确定商品运价等级、确定运价里程、确定运价率、确定计费重量、计算运费
D．航空运费计算步骤为：选择运价、确定计费重量
考题
国有10个车辆的整车货物随旅客列车挂运经我国运往B国，车辆标重为20吨，按过境里程和运价等级该货物在《统一货价》中的基本运价率为6美元／吨，而在我国国内《价规》的运价率折合美元为7美元／吨。若两个运价的计费重量均为货车标重，我国铁路部门应向A国发货人收取多少运费？
考题
关于普通货物航空运费的计算原则说法正确的是（）。A、体积重量=货物体积／008B、体积重量与实际毛重比较，则其高者作为计费重量C、体积重量与实际毛重比较，则其低者作为计费重量D、航空运费=计费重量×运价E、按较高重量分界点的较低运价计算运费，比较后选取运费较低者
考题
某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/FreightTon）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算，你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容： （1）货物的计费吨（运费吨）是多少？ （2）该批货物的基本运费是多少？ （3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？
考题
货物运输的基本运费计算公式为（）。A、运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量B、运费=[发到基价+运行基价]×计费重量C、运费=[发到基价+运行基价]×运价里程×计费重量D、运费=运价率×计费重量×运价里程
考题
在道路旅客运输中，计程旅客运费的计算公式是（）。A、计程旅客运价×计费里程+其他运费B、计程旅客运价×乘车里程+其他运费C、计程旅客运价×基本里程+其他运费D、计程旅客运价×包车里程+其他运费
考题
问答题某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/FreightTon）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算，你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容： （1）货物的计费吨（运费吨）是多少？ （2）该批货物的基本运费是多少？ （3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？
考题
单选题关于铁路运输中的整车货物运输，其运费的计算公式为（ ）。A
整车货物运费＝（发到基价＋运行基价×运价里程）×货车标重B
整车货物运费＝（发到基价＋运行基价×运价里程）×计费重量/10C
整车货物运费＝（发到基价＋运行基价×运价里程）×箱数D
整车货物运费＝（发到基价＋运行基价×运价里程）×运费吨
考题
单选题以下关于基本运费和基本运费率，表述有误的是（）。A
为在航线上基本港口间运输而制定的运价称作基本运价或称基本费率B
基本运费由基本费率与一定数量的运费吨的乘积得出C
基本运费等于基本费率加附加运费率，然后乘以一定数量的运费吨得出D
影响基本费率的主要因素是船舶的各种成本支出
考题
问答题国有10个车辆的整车货物随旅客列车挂运经我国运往B国，车辆标重为20吨，按过境里程和运价等级该货物在《统一货价》中的基本运价率为6美元／吨，而在我国国内《价规》的运价率折合美元为7美元／吨。若两个运价的计费重量均为货车标重，我国铁路部门应向A国发货人收取多少运费？
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