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填空题
ZD•WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流,电气化区段不少于200mA,非电气化区段不少于()mA。

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考题 ZP-89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时,只需将轨道变压器改为扼流变压器及在接收端增设一个()即可。

考题 ZP²WD型18信息移频轨道电路,在机车入口端轨面,用()标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。 A、0.03ΩB、0.04ΩC、0.05ΩD、0.06Ω

考题 在移频制式下,非电气化区段载频为750Hz时,JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为()。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA

考题 在移频制式下,非电气化区段]T-C系列机车信号设备接收7501b移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、22mA~3mAB、26mA~4mAC、32mA~5mAD、40mA~6mA

考题 电气化区段机车入口端的ZPW—2000制式信息,2600HZ时最小短路电流为()mA。

考题 JTl型通用式机车信号要求在非电气化区段移频信息为850Hz时,钢轨最小短路电流为()。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA

考题 在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、50mA~8mAB、69mA~10mAC、90mA4-15mAD、113mA+17mA

考题 ZP—89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时,指需将轨道变压器改为厄流变压器及在接受端增设一个()即可。

考题 电气化区段机车入口端的移频信息,850HZ时最小短路电流为()mA。

考题 ZP•W1-18型无绝缘移频自动闭塞,非电气化区段,在道床电阻为(),满足轨道调整的分路状态的要求。

考题 ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路,在机车入口端轨面,用()标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。A、0.03ΩB、0.04ΩC、0.05ΩD、0.06Ω

考题 在移频制式下,非电气化区段JT-C系列机车信号设备接收650Hz移频信息时,机 车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、22mA+3mAB、26mA~4mAC、32mA~5mAD、40mA+6mA

考题 ZD•WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流,电气化区段不少于200mA,非电气化区段不少于()mA。

考题 单选题在移频制式下,非电气化区段载频为850Hz时,JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为()。A 27mAB 33mAC 40mAD 50mA

考题 单选题ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路,在机车入口端轨面,用()标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。A 0.03ΩB 0.04ΩC 0.05ΩD 0.06Ω

考题 填空题ZP—89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时,指需将轨道变压器改为厄流变压器及在接受端增设一个()即可。

考题 填空题电气化区段机车入口端的移频信息,750HZ时最小短路电流为()mA。

考题 填空题电气化区段机车入口端的ZPW—2000制式信息,1700HZ时最小短路电流为()mA。

考题 单选题在移频制式下,非电气化区段]T-C系列机车信号设备接收7501b移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A 22mA~3mAB 26mA~4mAC 32mA~5mAD 40mA~6mA

考题 单选题非电气化区段机车入口端的移频信息,()时最小短路电流为40mA。A 550HzB 650HzC 750HzD 850Hz

考题 单选题在移频制式下,非电气化区段JT-C系列机车信号设备接收650Hz移频信息时,机 车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A 22mA+3mAB 26mA~4mAC 32mA~5mAD 40mA+6mA