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问答题
采用H-6型制动机的制动系统故障应急处置,当制动减压时不起制动作用时,怎么办?

参考答案

参考解析
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考题 自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。

考题 当GK型制动机制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸,起制动作用。

考题 JZ-7型空气制动机自阀过量减压位的作用是当自阀制动后缓解、制动管已达到规定压力,需要制动减压时使用过减位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。 A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、紧急制动

考题 当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、保压不良

考题 自动空气制动机的特点是:当向制动管内充气时制动机呈缓解状态,反之当制动管减压时,则呈 ()状态。

考题 处于稳定状态的制动机,当列车管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫()。A、制动机的稳定性B、制动机的可靠性C、制动机的准确性D、制动机的安全性

考题 简述采用JZ-7型制动机的制动系统故障应急处置

考题 由制动机的基本作用原理可知,当制动管充气时,制动机呈()状态;当制动管减压时,制动机呈()状态。

考题 F-7型分配阀副阀部的作用之一,能使制动管起局部减压作用,为使制动管加速减压,副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用,使机车后部车辆()起制动作用。A、制动管B、制动缸C、副风缸D、制动机

考题 104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时,不起紧急制动作用的性能,叫做制动机的()。A、稳定性B、可靠性C、准确性D、安定性

考题 制动机减压50千帕不起制动作用,但减压140千帕时起制动作用,应当换阀处理。

考题 当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、以上三种情况都有可能

考题 装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机,常用制动时,机车制动缸的压力等于()。A、制动管减压量的1.5倍B、制动管减压量的2.5倍C、制动管的减压量D、制动管减压量的0.5倍

考题 采用H-6型制动机的制动系统故障应急处置,当制动减压时不起制动作用时,怎么办?

考题 当制动缸内漏风沟过长时,有可能在成制动机()。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、保压不良

考题 单选题当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。A 自然制动B 缓解不良C 不起制动D 保压不良

考题 填空题由制动机的基本作用原理可知,当制动管充气时,制动机呈()状态;当制动管减压时,制动机呈()状态。

考题 问答题简述采用JZ-7型制动机的制动系统故障应急处置

考题 填空题自动空气制动机的特点是:当向制动管内充气时制动机呈缓解状态,反之当制动管减压时,则呈 ()状态。

考题 判断题制动机减压50千帕不起制动作用,但减压140千帕时起制动作用,应当换阀处理。A 对B 错

考题 单选题F-7型分配阀副阀部的作用之一,能使制动管起局部减压作用,为使制动管加速减压,副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用,使机车后部车辆()起制动作用。A 制动管B 制动缸C 副风缸D 制动机

考题 单选题处于稳定状态的制动机,当列车管缓慢减压时,制动机不发生制动作用的性能,叫()。A 制动机的稳定性B 制动机的可靠性C 制动机的准确性D 制动机的安全性

考题 单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机,常用制动时,机车制动缸的压力等于()。A 制动管减压量的1.5倍B 制动管减压量的2.5倍C 制动管的减压量D 制动管减压量的0.5倍

考题 填空题自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。

考题 单选题104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时,不起紧急制动作用的性能,叫做制动机的()。A 稳定性B 可靠性C 准确性D 安定性

考题 单选题当制动缸内漏风沟过长时,有可能在成制动机()。A 自然制动B 缓解不良C 不起制动D 保压不良