考题
一般汽车发动机汽缸磨损规律（）。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大，两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形
考题
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同
考题
关于气缸磨损，下面说法正确的是（）。A、在正常情况下，气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损
考题
汽缸磨损是沿活塞环运动区域，呈上大下小的不规则锥形磨损，圆周方向行成不规则的锥圆形。
考题
一般情况下，发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形
考题
由于（）的原因，使气缸磨损在径向上呈椭圆形。A、材料B、温度C、润滑D、侧压力
考题
气缸磨损在径向上形成椭圆形，主要原因为（）。A、侧压力B、冷却不良C、活塞沿轴上呈锥形D、润滑不良
考题
气缸磨损规律在轴向上为（）。A、上大下小的锥形B、上小下大的锥形C、上下磨损均匀D、无任何规律可言
考题
在正常工作温度下为使活塞与气缸壁间保持较均匀的间隙，采取了（）等措施。A、将活塞做成上小下大的圆锥体B、将活塞做成长轴垂直活塞销的椭圆形C、活塞沿圆周厚度均匀D、在活塞上开“T”形槽
考题
为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成的椭圆形长轴（）。A、沿活塞销方向B、垂直于活塞销方向
考题
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同
考题
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形。
考题
气缸磨损的特点是：径向呈（）。A、椭圆形B、上大下小的锥体C、圆柱形D、上小下大的锥体
考题
气缸磨损的特点是：轴向呈（）。A、椭圆形B、上大下小的锥体C、圆柱形D、上小下大的锥体
考题
气缸磨损的规律是：沿气缸轴线方向上方，在第一道活塞环上止点以下磨损最小，活塞环下止点以下磨损最大。
考题
发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的（）。A、圆形B、圆柱形C、圆锥形D、椭圆形
考题
汽缸的磨损规律是（）A、上小下大的不规则圆锥形B、上部成椭圆锥形C、上大下小不规则的圆锥形D、下部成椭圆形
考题
一般汽车发动机气缸磨损规律（）。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大，两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形
考题
发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的（）。A、圆形B、圆柱形C、圆锥形D、椭圆形
考题
单选题气缸磨损在径向上形成椭圆形，主要原因为（）。A
侧压力B
冷却不良C
活塞沿轴上呈锥形D
润滑不良
考题
单选题为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成的椭圆形长轴（）。A
沿活塞销方向B
垂直于活塞销方向
考题
单选题气缸磨损的特点是：轴向呈（）。A
椭圆形B
上大下小的锥体C
圆柱形D
上小下大的锥体
考题
单选题气缸磨损的特点是：径向呈（）。A
椭圆形B
上大下小的锥体C
圆柱形D
上小下大的锥体
考题
多选题在正常工作温度下为使活塞与气缸壁间保持较均匀的间隙，采取了（）等措施。A将活塞做成上小下大的圆锥体B将活塞做成长轴垂直活塞销的椭圆形C活塞沿圆周厚度均匀D在活塞上开“T”形槽
考题
单选题气缸磨损规律在轴向上为（）。A
上大下小的锥形B
上小下大的锥形C
上下磨损均匀D
无任何规律可言
考题
单选题由于（）的原因，使气缸磨损在径向上呈椭圆形。A
材料B
温度C
润滑D
侧压力
考题
单选题气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在（）。A
和曲轴垂直的方向上B
和曲轴平行的方向C
和曲轴成45°角的方向上。
