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判断题
东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器,它将总风缸压力控制在900~750kPa之间,允许误差为20kPa。
A

B


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参考解析
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考题 104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。 A、工作风缸和制动管压力B、制动缸压力C、总风缸压力D、副风缸压力

考题 东风7C型机车柴油机为16缸柴油机。

考题 东风7c型内燃机车空气压缩机压力继电器YK5总风压力控制在()之间。A、900~750kPaB、750~600kPaC、600~500kPaD、500~350kPa

考题 东风7C型内燃机车空气压缩机压力继电器YK5允许误差为()。A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、50kPa

考题 SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。

考题 东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管上,当压力继电器失灵,泵风压力超过950kPa时,高压保安阀开启泄压。

考题 控制风缸的压力调整和漏泄检查:在总风缸压力900±20Kpa时,调定控制风缸压力为550±30Kpa,调定后,关闭去控制风缸的进风塞门,检查漏泄量,每分钟不超过()。A、5KpaB、10KpaC、15KpaD、20Kpa

考题 设置调压器的主要作用是控制空压机电机电路的通与断,从而达到控制总风缸压力范围在750kPa~900kPa之间的目的。()

考题 CRH380B型动车组总风缸工作压力范围是()。A、850kPa~1000kPaB、750kPa~900kPaC、780kPa~880kPa

考题 一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。

考题 总风缸压力由750KPa升到900KPa,2台空压机同时工作时,时间应不超过()s。

考题 东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器,它将总风缸压力控制在900~750kPa之间,允许误差为20kPa。

考题 LKJ2000型监控装置列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致,允许误差()。A、±10KPB、±20KPC、10KPD、20KP

考题 韶山8型电力机车总风缸压力达()kPa时,高压安全阀动作排风。A、850B、900C、950D、1000

考题 东风7c型机车在每台空气压缩机出风管至总风缸的管路上,均配了一个止回阀。

考题 机车制动机单机试验,检查各压力表指示压力,自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位,总风压力750±20Kpa~900±20Kpa;为补充所有用风处的漏泄,允许总风缸压力略有下降,但1㏕内漏泄量不超过20Kpa;均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa,三指示压力相差不超过();A、5KpaB、10KpaC、20KpaD、25Kpa

考题 和谐型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,响应自阀指令,控制均衡风缸压力及()压力。A、总风缸B、平均管C、列车管

考题 单选题韶山8型电力机车总风缸压力达()kPa时,高压安全阀动作排风。A 850B 900C 950D 1000

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考题 单选题LKJ2000型监控装置列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致,允许误差()。A ±10KPB ±20KPC 10KPD 20KP

考题 多选题对于704调压器作用的说法正确的是()。A总风缸压力降到750±20Kpa,空压机开始打风B总风缸压力升到900Kpa,空压机停止打风C压力调整范围200~1200KpaD压差调整范围750~900Kpa

考题 判断题SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。A 对B 错

考题 单选题控制风缸的压力调整和漏泄检查:在总风缸压力900±20Kpa时,调定控制风缸压力为550±30Kpa,调定后,关闭去控制风缸的进风塞门,检查漏泄量,每分钟不超过()。A 5KpaB 10KpaC 15KpaD 20Kpa

考题 填空题总风缸压力由750KPa升到900KPa,2台空压机同时工作时,时间应不超过()s。

考题 判断题一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动,在900kPa时停止。A 对B 错

考题 判断题东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管上,当压力继电器失灵,泵风压力超过950kPa时,高压保安阀开启泄压。A 对B 错