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单选题
我国高速铁路基床表层采用的材料属柔性材料,其最大变形值可适当放宽为()mm。
A

2.5

B

4

C

3.5


参考答案

参考解析
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考题 下列()材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料。A、组填B、级配碎石C、改良土

考题 柔性短管应符合下列规定:()。A、应选用防腐、防潮、不透气、不易霉变的柔性材料。用于空调系统的应采取防止结露的措施;用于净化空调系统的还应是内壁光滑、不易产生尘埃的材料B、柔性短管的长度,一般宜为150~300mm,其连接处应严密、牢固可靠C、柔性短管不宜作为找正、找平的异径连接管D、设于结构变形缝的柔性短管,其长度宜为变形缝的宽度E、柔性短管的长度,一般宜为100~150mm,其连接处应严密、牢固可靠

考题 时速200km/h基床表层外形中,高程尺寸允许偏差为()mm,平整度误差为()mm。

考题 材料的极限强度是指()。A、材料被破坏的最大应力值B、材料允许的最大应力值C、弹性变形的最大应力

考题 高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数()、动态变形模量()、压实系数K指标控制。

考题 我国高速铁路基床表层采用的材料属柔性材料,其最大变形值可适当放宽为()mm。A、2.5B、4C、3.5

考题 高速铁路路基基床分为表层和底层,设计行车速不同其填筑厚度都一样。

考题 土工合成材料应用上,在基床加固与处理方面,主要采用()、()、()等材料封闭和加固基床表层,处理基床()、()、()、加固软弱基床。

考题 高速铁路基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。

考题 基床表层应采用级配碎石或级配砂石等材料.地基系数()动态变形摸量()孔隙率()。

考题 填空题基床表层应采用级配碎石或级配砂石等材料.地基系数()动态变形摸量()孔隙率()。

考题 多选题下列关于基床填筑要求的说法,正确的有( )。A基床表层填料可以采用级配碎石B基床底层可以选用A、B组填料C基床表层级配碎石可以采用路拌D基床表层沥青混凝土须采用场拌E工艺试验段长度不宜小于100m

考题 判断题高速铁路基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。A 对B 错

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考题 判断题高速铁路路基基床分为表层和底层,设计行车速不同其填筑厚度都一样。A 对B 错

考题 单选题高速铁路路基的基床表层用级配碎石填筑,其小于0.02mm的颗粒含量用以下哪个方法检测较为适宜。()A 筛析法B 密度计法C 移液管法D 放大镜法

考题 填空题高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数()、动态变形模量()、压实系数K指标控制。

考题 单选题高速铁路路基的基床表层用级配碎石填筑,其小于0.02mm的颗粒含量用以下哪个方法检测较为适宜。()A 筛析法B 干筛法C 移液管法D 水洗法

考题 填空题土工合成材料应用上,在基床加固与处理方面,主要采用()、()、()等材料封闭和加固基床表层,处理基床()、()、()、加固软弱基床。