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单选题
空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按()办理。
A

特种作业

B

电话闭塞

C

调车

D

列车


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按()办理。

考题 一般空客车(包括调试列车)、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用工程车救援空电客车时,救援列车限速()运行。A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h

考题 空客车、工程车及救援列车出入车厂均按(),非回厂列车占用出入段线进出洗车线时按调车办理。A、调车办理B、列车办理C、单机办理D、出库车办理

考题 运营期间需组织电客车出入车辆段时,行调必须()有影响的列车方可组织列车出入车辆段。A、跳停B、扣停C、口头通知D、发布调令通知

考题 下面那些列车出入车厂按列车办理()。A、空客车B、调试列车C、救援列车D、洗车

考题 电客车进出段场就按列车方式办理,工程车进出段场就按调车方式办理。

考题 电客车进出段场按列车方式办理,工程车进出段场按调车方式办理(具备按列车办理条件时,按列车方式办理),其余段场内行车组织按调车方式办理(试车线信号试车除外)。

考题 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按()办理。A、特种作业B、电话闭塞C、调车D、列车

考题 行车组织基本原则中,下列说法错误的是()A、行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制B、行车日期划分以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效C、空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理D、信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车

考题 电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。

考题 空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车场、基地按()办理。

考题 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。

考题 关于行车组织基本原则正确的是()A、空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理B、空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理C、行车时间以北京时间为准,从12时起计算,实行24小时制。D、行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后为无效

考题 判断题电客车进出段场就按列车方式办理,工程车进出段场就按调车方式办理。A 对B 错

考题 单选题使用工程车救援空电客车时,救援列车限速()运行。A 20km/hB 25km/hC 30km/hD 40km/h

考题 单选题行车组织基本原则中,下列说法错误的是()A 行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制B 行车日期划分以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效C 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理D 信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车

考题 单选题在电客车无车载ATP保护情况下,除开行()外,载客电客车不允许反方向运行A 跳停列车B 加开列车C 救援列车D 工程车

考题 单选题空客车、工程车及救援列车出入车厂均按(),非回厂列车占用出入段线进出洗车线时按调车办理。A 调车办理B 列车办理C 单机办理D 出库车办理

考题 单选题允许的计划开始时间为:运营结束后计划电客车全部回车辆段/停车场(以下简称段(场))且出段(场)工程车、调试列车通过作业影响区域后()分钟。A 10B 15C 20D 25

考题 多选题()出入车场均按列车作业办理A排空电客车B工程车C救援列车D调试列车

考题 判断题电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。A 对B 错

考题 填空题空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按()办理。

考题 多选题下面那些列车出入车厂按列车办理()。A空客车B调试列车C救援列车D洗车

考题 填空题空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车场、基地按()办理。

考题 判断题电客车进出段场按列车方式办理,工程车进出段场按调车方式办理(具备按列车办理条件时,按列车方式办理),其余段场内行车组织按调车方式办理(试车线信号试车除外)。A 对B 错

考题 判断题空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。A 对B 错