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单选题
营业线下桥涵顶进施工慢行限制速度为（）
A
30km/h
B
35km/h
C
40km/h
D
45km/h
参考答案
参考解析
解析：
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考题
施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工单位便把其中12 + 16 + 12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中，线路发生坍塌，造成繁忙干线客运列车脱轨19辆，并中断铁路行车52h。
问题：
1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法？为什么？
2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分，其属于哪类事故？谁负责调查此次事故？
3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全？
4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中，针对掌子面前方发生坍塌如何 处理？
考题
单选题各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行按铁道部运输局《营业线框构顶进作业限制慢行时间指导性意见》（运基桥隧函〔2006〕15号）规定限制速度为（）km/h。A
15B
20C
30D
45
考题
问答题背景资料
某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。
问题 1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么? 2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故? 3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?
考题
单选题营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。A
桥涵孔径较小，直线地段B
桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土C
桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土D
桥涵孔径较小，与线路正交
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