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填空题
车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮,须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记,同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打()标记。

参考答案

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考题 不符合轮轴更换条件的为()。 A.车轮裂纹;有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹大于10mmB.车轮踏面圆周磨耗深度大于7mmC.车轮踏面上粘有熔化金属无法清除D.空车脱轨后的同一转向架轮轴

考题 临修车车轮裂纹;有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹大于()时须更换车轮。 A.45mmB.35mmC.25mmD.15mm

考题 有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹不大于()mm。 A.18B.19C.20D.25

考题 车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。() 此题为判断题(对,错)。

考题 铁路货车故障处理种类中,辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。

考题 临修车车轮裂纹;有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹大于()时须更换车轮。A、45mmB、35mmC、25mmD、15mm

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮轮缘垂直磨耗不超限B、车轮辐板孔边缘径向无裂纹C、车轮踏面擦伤不超限D、车轮辐板孔周向裂纹不超限

考题 车轮裂纹主要产生在踏面,()根部,整体车轮轮辋与辐板交界处辐板孔附近部位。

考题 摘车临修轮对故障范围不符合要求的()A、车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限B、轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定C、车轮直径超过运用限度D、辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限

考题 提速货物列车列检技术作业要求车轮辐板及辐板孔()。A、裂纹不大于0.5mmB、裂纹不大于lmmC、裂纹不大于1.5mmD、无裂纹

考题 检查每一片车轮的每一个辐板孔,如存在裂纹时,需使用钢板尺测量裂纹长度。()

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮辋无()。A、缺损B、破损C、碾堆D、裂纹

考题 车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮,须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记,同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打()标记。

考题 ()属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮轮缘内侧缺损不超限B、车轮轮缘无缺损C、车轮辐板孔无裂纹D、车轮辐板孔周向裂纹不超限

考题 铁路货车辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮,须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为()的标记。A、0.2mmB、0.5mmC、0.8mmD、1.2mm

考题 轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损()除外。A、轮辋表面裂纹B、轮毂表面裂纹C、辐板表面裂纹D、规定限度内辐板孔裂纹

考题 有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹不大于()mm。A、18B、19C、20D、25

考题 多选题()属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘内侧缺损不超限B车轮轮缘无缺损C车轮辐板孔无裂纹D车轮辐板孔周向裂纹不超限

考题 单选题有辐板孔车轮辐板孔径向裂纹,周向裂纹不大于()mm。A 18B 19C 20D 25

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮辋无()。A 缺损B 破损C 碾堆D 裂纹

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘垂直磨耗不超限B车轮辐板孔边缘径向无裂纹C车轮踏面擦伤不超限D车轮辐板孔周向裂纹不超限

考题 单选题铁路货车故障处理种类中,辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限属于()。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修

考题 填空题车轮裂纹主要产生在踏面,()根部,整体车轮轮辋与辐板交界处辐板孔附近部位。

考题 单选题轮对(轮轴)检修的质量保证规定,车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损()除外。A 轮辋表面裂纹B 轮毂表面裂纹C 辐板表面裂纹D 规定限度内辐板孔裂纹

考题 判断题车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。A 对B 错

考题 单选题提速货物列车列检技术作业要求车轮辐板及辐板孔()。A 裂纹不大于0.5mmB 裂纹不大于lmmC 裂纹不大于1.5mmD 无裂纹