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判断题
在区间疏散乘客时,行调应扣停后续列车及区间邻线列车。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。()
此题为判断题(对,错)。
考题
行调应随时注意车载ATP故障或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况,确保列车与列车之间的最小间隔在两个区间及以上,遇到两列车进入同一区间时,应及时扣停后续列车。()
此题为判断题(对,错)。
考题
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电。()
此题为判断题(对,错)。
考题
采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。
考题
车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对(),改按站间组织行车。A、已经进入区间的后续列车B、尚未进入区间的后续列车C、该方向所有后续列车D、本线及邻线的列车
考题
列车在区间发生火灾处理: 1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓 3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。
考题
判断题列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电。A
对B
错
考题
判断题列车在区间发生火灾处理: 1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓 3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。A
对B
错
考题
单选题车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对(),改按站间组织行车。A
已经进入区间的后续列车B
尚未进入区间的后续列车C
该方向所有后续列车D
本线及邻线的列车
考题
判断题采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。A
对B
错
考题
判断题列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车A
对B
错
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