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问答题
中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:上海海事法院应该依据何种法律适用规则处理本案?

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考题 大宇号海轮在海上航行中与他船相撞,大宇号船承担100%的过失责任,已知大宇号船投保了船舶一切险,以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是( )A、大宇号海轮船本身的损失B、大宇号海轮船上的人员伤亡C、被撞船舶的船期损失D、因碰撞引起的清除障碍物费用

考题 中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套 设备的进口合同。价格条件为CFR上海,信用证 付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮,甲公司投保了平安险。“玛丽”轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞,致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况,下列哪一选项是正确的?( )A.本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担B.依《海牙规则》,“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责C.因甲公司投保的是平安险,保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任D.因已知货物受损,所以即使单证相符,甲公司仍有权要求银行拒付货款

考题 有批玻璃制品出口,由甲乙两轮分别载运,货主投保了平安险,不料甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故,玻璃制品因而发生了部分损失,而乙轮却在途中遇到恶劣气候,在暴风雨的袭击下,船身激烈颠簸,玻璃制品相互碰撞而发生了部分损失。事后,货主向保险人提出索赔,那么保险人应如何处理呢?

考题 中国海信公司与日本夏普公司签订了购买5000套平板彩电显示器进口合同.价格条件为CFR(上海),信用证付款.货物按时装上了承运人所属的韩国籍“玛丽”轮,“玛丽”轮航行到上海港区时与美国籍“乔治”轮因双方的过失发生碰撞,致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损.根据上述案例,下列选项正确的有:A.在此次买卖合同中,夏普公司相信运输距离较近没有投保,因碰撞引起的显示器损失应由夏普公司承担B.依《海牙规则》,“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责C.如果投保的是平安险,保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任D.已知货物受损,虽然提单和信用证相符,但海信公司有权要求银行拒付货款

考题 中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机器的进口合同。价格条件为CFR上海,信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉”轮,甲公司投保了平安险。“希拉”轮航行到上海港区时与韩国籍“大宇”轮因双方的过失发生碰撞,致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况,下列哪一选项是正确的?( )A.本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担B.依《海牙规则》,“希拉”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责C.因甲公司投保的是平安险,保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任D.因已知货物受损,所以即使单证相符,甲公司仍有权要求银行拒付货款

考题 中、高档轿车发生碰撞事故后,汽车制动防抱死系统(ABS)由于其油管破裂,轮速传感器受损,相应的ECU电子控制模块必须更换。 ( )

考题 海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满( )保险责任自动终止。A.15天 B.60天 C.30天 D.45天

考题 某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。 该批红木的货主投保了海运战争险,该保险的责任期限为( )。 A.以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止 B.以货物装上海轮开始,到送达收货人的最后仓库为止 C.以启运地仓库直至收货人的最后仓库为止 D.以启运地仓库直至卸离海轮为止

考题 在海运保险中,()的责任期限是以货物装上海轮时开始的。

考题 在海运保险中,战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始,到货物最后在卸货港卸离海轮时止;或者在海轮到达目的港当天午夜起算满()天为止。

考题 船舶在公海上发生航行事故,涉及船长的刑事责任时,应向()提出刑事诉讼。A、船旗国或船长国籍国B、船旗国或船东国籍国C、国际法庭D、最近沿海国

考题 有批玻璃制品出口,由甲乙两轮分别载运,货主投保了平安险。甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故,玻璃制品因此而发生部分损失,而乙轮却在航行途中遇到暴风雨而使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失,事后,货主向保险人提出索赔,问保险人该如何处理?

考题 中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:上海海事法院应该依据何种法律适用规则处理本案?

考题 中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:上海海事法院对本案管辖权的依据何在?

考题 海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满()保险责任自动终止。A、15天B、60天C、30天D、45天

考题 问答题中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:设若本案双方过错程度无法判定,双方各自承担的赔偿金额为多少?为什么?

考题 判断题船旗国对船舶在公海上碰撞或发生其他航行事故享有专属管辖权。A 对B 错

考题 填空题在海运保险中,战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始,到货物最后在卸货港卸离海轮时止;或者在海轮到达目的港当天午夜起算满()天为止。

考题 填空题在海运保险中,()的责任期限是以货物装上海轮时开始的。

考题 问答题中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞,事故导致A船受损10万美元,B轮未受损。A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。根据上述案情,回答下列问题:上海海事法院对本案管辖权的依据何在?

考题 多选题该批木材的货主投保了海运战争险,该保险的责任期限为(  )。A以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止B以货物装上海轮开始,到送达收货人的最后仓库为止C以启运地仓库直至收货人的最后仓库为止D以启运地仓库直至卸离海轮为止

考题 单选题海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满()保险责任自动终止。A 15天B 60天C 30天D 45天

考题 单选题大宇号海轮在海上航行中与他船相撞,大宇号船承担100%的过失责任,已知大宇号船投保了船舶一切险,以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是()A 大宇号海轮船本身的损失B 大宇号海轮船上的人员伤亡C 被撞船舶的船期损失D 因碰撞引起的清除障碍物费用

考题 单选题中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套设备的进口合同。价格条件为CFR上海,信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮,甲公司投保了平安险。“玛丽”轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞,致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况,下列哪一选项是正确的?(  )[2007年真题]A 本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担B 依《海牙规则》,“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责C 因甲公司投保的是平安险,保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任D 因已知货物受损,所以即使单证相符,甲公司仍有权要求银行拒付货款

考题 问答题有批玻璃制品出口,由甲乙两轮分别载运,货主投保了平安险。甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故,玻璃制品因此而发生部分损失,而乙轮却在航行途中遇到暴风雨而使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失,事后,货主向保险人提出索赔,问保险人该如何处理?

考题 问答题有批玻璃制品出口,由甲乙两轮分别载运,货主投保了平安险,不料甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故,玻璃制品因而发生了部分损失,而乙轮却在途中遇到恶劣气候,在暴风雨的袭击下,船身激烈颠簸,玻璃制品相互碰撞而发生了部分损失。 事后,货主向保险人提出索赔,那么保险人应如何处理呢?

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