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单选题
转K5型转向架减振内圆弹簧和斜楔组成均与()型转向架通用。
A

转8A

B

转8AG

C

转K4

D

转K2


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 转K5型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

考题 转K7型转向架的组成:轮对、副构架、摇枕、侧架、弹簧减振装置、_________、__________。

考题 转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和()间的结合面磨耗严重。

考题 转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是()。A、摇枕弹簧压缩B、楔块的斜楔作用C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用D、楔块的固有摩擦阻力

考题 2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。A、变摩擦的利诺尔减振器B、整体式斜楔C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置D、带变摩擦减振装置

考题 转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。

考题 转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分,段修时要全面涂抹润滑油。

考题 转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分,禁止涂抹润滑油。

考题 整车落成后,转向架须符合()要求。A、斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B、承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm

考题 转K6型转向架减振结构为()变摩擦减振装置,由()、斜楔、()、双卷减振弹簧组成。

考题 转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、斜楔(或组合式斜楔)、斜面磨耗板组成。

考题 转K5型与转K4型转向架之间的()不可以互换A、侧架立柱磨耗板B、弹簧托板C、下旁承组成D、斜楔组成

考题 转K5型转向架减振内圆弹簧和斜楔组成均与()型转向架通用。A、转8AB、转8AGC、转K4D、转K2

考题 转K5型转向架L-C型左制动梁组成与()型转向架通用。A、转8AB、转8AGC、转K4D、转K2

考题 转K2型转向架的组成:RD2型轮对、圆锥滚子轴承、承载鞍、侧架、摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔、摇枕、下心盘、侧架下交叉支撑装置、___________、__________。

考题 转K5型转向架下旁承组成与()型转向架通用。A、转8AB、转K4C、转K2D、转8AG

考题 转K4、转K5型转向架,降低转向架的减振外簧自由高有何意义?

考题 转K5型转向架有减振内外弹簧()组。A、2组B、4组C、6组D、8组

考题 单选题转K5型转向架有减振内外弹簧()组。A 2组B 4组C 6组D 8组

考题 单选题转K5型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 问答题转K4、转K5型转向架,降低转向架的减振外簧自由高有何意义?

考题 填空题转K6型转向架减振结构为()变摩擦减振装置,由()、斜楔、()、双卷减振弹簧组成。

考题 填空题转K2型转向架的组成:RD2型轮对、圆锥滚子轴承、承载鞍、侧架、摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔、摇枕、下心盘、侧架下交叉支撑装置、___________、__________。

考题 判断题转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、斜楔(或组合式斜楔)、斜面磨耗板组成。A 对B 错

考题 单选题转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是()A 侧架立柱磨耗板B 下旁承组成C 斜楔组成D 弹簧托板

考题 单选题整车落成后,转向架须符合()要求。A 斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B 承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC 转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD 转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm