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问答题
某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后，签发了格式ZSB-2的相关证书，该船在内河运输两个航次后，了解到某沿海港口需要船舶运砂，就直接到该港口参加运输，请问在此案例中，出现了什么问题？为什么？
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考题
验船师对某一拖船和被拖物按照规定进行了拖航检验，认为具备安全航行的技术条件，船检机构颁发了《海上适拖证书》(格式HST)。问，该船拖航营运的条件有哪些?A.满足《海上适拖证书》和相应的检验报告要求的适拖条件;B.必须同时具有该船的HZS证书簿或XHZS证书才能营运;C.必须同时具有被拖物的《海上适拖证书》才能营运;D.至少应具有《海上货船适航证书》才能营运。
考题
一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D、正确。需要申请附加检验才能航行
考题
某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？
考题
某船长16.8米的浮吊船在第一次换证检验后，验船师签发了格式ZSB一2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为3年，年度检验为1年。请问该验船师的做法是否正确？
考题
某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？
考题
某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后，签发了格式ZSB-2的相关证书，该船在内河运输两个航次后，了解到某沿海港口需要船舶运砂，就直接到该港口参加运输，请问在此案例中，出现了什么问题？为什么？
考题
某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验合格后，验船师签发了格式ZSB-2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为2年，年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确？
考题
验船师对某一拖船和被拖物按照规定进行了拖航检验，认为具备安全航行的技术条件，船检机构颁发了《海上适拖证书》（格式HST）。问，该船拖航营运的条件有哪些？（）A、满足《海上适拖证书》和相应的检验报告要求的适拖条件；B、必须同时具有该船的HZS证书簿或XHZS证书才能营运；C、必须同时具有被拖物的《海上适拖证书》才能营运；D、至少应具有《海上货船适航证书》才能营运。
考题
某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船，船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿，B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后，即指派验船师对该船进行了初次检验，完毕后，即换发新的船舶检验证书，试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确？其依据是什么？
考题
船长10m及以上至30m、主机单机功率220KW及以下的自航内河船舶和船长10m以上的非自航内河船舶所签发的法定证书格式（）A、格式ZSB-1证书簿B、格式ZSB-2证书簿C、格式ZSB-3证书簿D、其它
考题
问答题某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验合格后，验船师签发了格式ZSB-2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为2年，年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确？
考题
问答题某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？
考题
问答题某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？
考题
问答题某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船，船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿，B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后，即指派验船师对该船进行了初次检验，完毕后，即换发新的船舶检验证书，试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确？其依据是什么？
考题
多选题某验船师在对下述内河船舶执行法定检验后，按其适用情况签发了格式ZSB-1证书簿。其中，哪几种符合有关规定？（）A某拖船，其船长为29m，主机单机额定功率为300kW；B某非自航船，其船长为72m；C某自航货船，其船长为65m，主机单机额定功率为440kW；D某客船其船长为45m，主机总额定功率为470kW。
考题
问答题某船长16.8米的浮吊船在第一次换证检验后，验船师签发了格式ZSB一2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为3年，年度检验为1年。请问该验船师的做法是否正确？
考题
问答题2005年7月6日建造完工的一艘船长为27.20m遮蔽航区营运限制的高速船，2006年6月28日某验船师在检验该轮核查船舶检验证书时发现该轮没有《防止船舶生活污水污染证书》，于是提出要求补办该证书，请问该验船师的要求合理吗？为什么？
考题
单选题船长10m及以上至30m、主机单机功率220KW及以下的自航内河船舶和船长10m以上的非自航内河船舶所签发的法定证书格式（）A
格式ZSB-1证书簿B
格式ZSB-2证书簿C
格式ZSB-3证书簿D
其它
考题
多选题一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）A不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D正确。需要申请附加检验才能航行
考题
单选题一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板平均加高200mm，因此，验船师应对该船作（）处理。A
重新进行吨位丈量B
要求将该船航区由A级降为B级C
对船东罚款500元D
对船东批评教育后继续放行
考题
多选题某验船师对一艘船长45m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后，签发了格式ZSB-2的相关证书，该船在内河运输两个航次后，了解到某沿海港口需要船舶运砂，就直接多次到该港口参加运输，请问在此案例中，出现了（）问题？A该船应签发格式ZSB-1证书簿而不是ZSB-2证书簿B该船只能在内河水域营运，不能到沿海水域参加营运C通过申请该船可以到沿海水域运输D该船可以签发格式ZSB-2证书簿
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