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单选题
气体灭火系统贮存容器内的压力,气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的()。
A

70% 

B

80% 

C

90% 

D

95%


参考答案

参考解析
解析: 气体灭火系统贮存容器内的压力,气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的90%。
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考题 气体灭火系统贮存容器内的压力,气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的( )。A.70%B.80%C.90%D.95%

考题 气体灭火系统储存容器内的压力,气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的( )%。A.50B.60C.80D.90

考题 系统周期性检查是指建筑使用、管理单位按照国家工程建设消防技术标准的要求,对已经投入使用的气体灭火系统的组件、零部件等按照规定检查周期进行的检查、测试。在月检查项目中,要求气体灭火系统储存容器内的压力、气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的( )%。A.60B.70C.80D.90

考题 下列关于气体灭火系统周期性检查维护的说法中不正确的是( )。A.每月检查:气体灭火系统储存容器内的压力、气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的90% B.高压二氧化碳系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力不得小于设计储存压力的90% C.每季度应对高压二氧化碳储存容器逐个进行称重检查,灭火剂净重不得小于设计储存量的90% D.七氟丙烷和IG541气体灭火系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力损失不得大于设计储存压力的90%

考题 关于气体灭火系统组件安装前的检查,说法错误的是( )。A. 气动驱动装置储存容器内气体压力不应大于设计压力的 6% B. 机械驱动装置应转动灵活、 无卡阻 C. 灭火剂储瓶高差不应超过 20mm D. 驱动气瓶高差不应超过 10mm

考题 气体灭火系统的气动驱动装置储存容器内气体压力不低于设计压力,且不得超过设计压力的( ),气体驱动管道上的单向阀启闭灵活,无卡阻现象。A.1% B.5% C.10% D.20%

考题 根据现行国家标准《气体灭火系统施工及验收规范》GB 50263—2007,气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力,且不得超过设计压力的( )。A.2% B.5% C.10% D.12%

考题 气体灭火装置( )的气体压力和( )的气动源压力符合要求(A)贮存容器内 (B)通气管道 (C)气动驱动装置 (D)气瓶

考题 气体灭火系统中气体驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力,且不得超过设计压力的()。A、3%B、5%C、7%D、9%

考题 气体灭火系统储存容器内的压力,气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的()%。A、50B、60C、80D、90

考题 气动驱动装置贮存容器内气体压力有什么要求?

考题 气体灭火系统气动管道的气密性试验压力应取()。A、设计压力B、工作压力C、驱动气体储存压力D、试验压力

考题 气体灭火系统贮存容器内的压力,气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的()。A、70%B、80%C、90%D、95%

考题 气体灭火系统安装前应对阀驱动装置进行检验,气动驱动装置贮存容器内气体压力不应低于设计压力,且不得超过设计压力的()。A、2%B、3%C、4%D、5%

考题 气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于(),且不得超过(),气体驱动官道上的单向阀应启闭灵活,无卡阻现象。

考题 气体灭火系统储存容器内的压力,气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的()。A、50%B、75%C、80%D、90%

考题 气体灭火系统气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力,且不得超过设计压力的( ),气体驱动管道上的单向阀应启闭灵活,无卡阻现象。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力,且不得超过设计压力的()%。A、5B、10C、15D、20

考题 单选题气体灭火系统周期性检查与维护中,属于月检查项目的是( )。A 气体灭火系统储存容器内的压力,气动型驱动装置气动源的压力均不得小于设计压力的90%B 对高压二氧化碳储存容器逐个进行称重,灭火剂净重不得小于设计储存量的90%C 可燃物的种类、分布情况以及防护区的开口情况,应符合设计规定D 对每个防护区进行一次模拟自动喷气试验

考题 单选题气体灭火系统气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力,且不得超过设计压力的( ),气体驱动管道上的单向阀应启闭灵活,无卡阻现象。A 5%B 10%C 15%D 20%

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