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单选题
一般建筑结构的桁架受拉杆件，在承受静力荷载时的容许长细比为下列何项（）
A
350
B
250
C
300
D
400
参考答案
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解析：
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考题
C级螺栓可用于部分结构的受剪连接。试问，下列何项内容与《钢结构设计规范》 （GB 50017—2003）的规定不符（ ）
A． 承受静力荷载结构中的次要连接
B． 间接承受动力荷载结构中的重要连接
C． 承受静力荷载的可拆卸结构的连接
D． 临时固定构件用的安装连接
考题
某单层工业厂房设有重级工作制吊车，屋架采用钢结构桁架。[2014年真题]
1.试问，屋架受压杆件的容许长细比和受拉杆件的容许长细比，分别为下列何项数值？提示：已知压杆内力为承载能力的0.8倍。（ ）
A、150，350
B、200，350
C、150，250
D、200，250
考题
某单层工业厂房设有重级工作制吊车，屋架采用钢结构桁架。
试问，屋架受压杆件的容许长细比和受拉杆件的容许长细比，分别为下列何项数值？提示：已知压杆内力为承载能力的0.8倍。（ ）A.150，350
B.200，350
C.150，250
D.200，250
考题
关于桁架和木梁的一般规定的说法，正确的是( )。A.桁架的形状：一般为拱形
B.当采用钢檩条时，其间距不宜大于8.0m
C.当采用木檩条时，其间距不宜大于4.0m
D.木材宜用作受压或受弯构件，在作为屋架时，受拉杆件宜采用木材
考题
钢结构屋架结构中，主要受力杆件的允许长细比为( )。A.受拉杆(无吊车)350，受压杆150
B.受拉杆(无吊车)250，受压杆200
C.受拉杆(无吊车)300，受压杆150
D.受拉杆(无吊车)350，受压杆250
考题
根据钢结构设计规范（GB50017-2003），C级螺栓宜用于沿其杆件轴方向受拉的连接，可用于受剪连接的是（）。A、承受静力荷载或间接承受动力荷载结构中的次要连接B、承受静力荷载的可拆卸结构的连接C、临时固定构件用的安装连接D、承受动力荷载的连接
考题
下列关于建筑结构体系说法错误的是（）。A、剪力墙体系既承受垂直荷载，也承受水平荷载，对高层建筑主要荷载为垂直荷载。B、拱式结构的主要内力为压力；桁架当荷载作用在节点上时，杆件只有轴向力；薄壁空间结构属于空间受力结构，主要承受曲面内的轴向压力，弯矩很小。C、悬索结构的主要承重构件是受拉的钢索，。D、网架的高度主要取决于跨度，网架尺寸应与网架高度配合决定，腹杆的角度以45°为宜。网架的高度与短跨之比一般为1/15左右
考题
钢结构构件的刚度是通过容许长细比[λ]来保证的，以下关于容许长细比的规定哪一项是错误的？（）A、桁架和天窗架中受压的杆件，[λ]=150B、受压的支撑杆件，[λ]=180C、一般建筑结构中的桁架受拉杆件，[λ]=350D、受拉构件在永久荷载与风荷载组合作用下受压时，[λ]＝250
考题
单选题试问，屋架受压杆件的容许长细比和受拉杆件的容许长细比，分别为下列何项数值？提示：已知压杆内力为承载能力的0.8倍。（ ）A
150，350B
200，350C
150，250D
200，250
考题
单选题钢结构构件的刚度是通过容许长细比[λ]来保证的，以下关于容许长细比的规定哪一项是错误的？（）A
桁架和天窗架中受压的杆件，[λ]=150B
受压的支撑杆件，[λ]=180C
一般建筑结构中的桁架受拉杆件，[λ]=350D
受拉构件在永久荷载与风荷载组合作用下受压时，[λ]＝250
考题
多选题关于钢筋绑扎连接（或搭接）的说法，正确的有()。A受拉钢筋直径大于28mm时，宜采用绑扎搭接接头B受压钢筋直径大于32mm时，不宜采用绑扎搭接接头C轴心受拉杆件的纵向受力钢筋的纵向受力钢筋，可绑扎搭接接头D直接承受动力荷载结构中小偏心受拉杆件的纵向受力钢筋，可绑扎搭接接头E直接承受动力荷载结构中轴心受拉杆件的纵向受力钢筋，不得绑扎搭接接头
考题
多选题对于受压构件的长细比容许值，下列说法正确的为（）。A柱、桁架和天窗中的杆件容许长细比为150。B除吊车梁或者吊车桁架梁以下的柱间支撑外的支撑起容许长细比为200。C跨度等于或者大于60m的桁架受压弦杆和端压杆的容许长细比为120D用以减小受压杆件长细比的杆件的容许长细比为200。
考题
多选题下列构件中，不应有下挠的有（）。A吊车梁B吊车桁架C钢网架受压杆件D直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘E直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆
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