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问答题
我方与越南某客商凭样品成交达成一笔出口镰刀的交易。合同中规定复验有效期为货物到达目的港后60天。货物到达目的港,经越商复验后,未提出任何异议。但事隔半年,越商来电称:镰刀全部生锈,只能降价出售,越南因此要求我方按成交价的40%赔偿其损失。我方接电后立即查看我方留存的复样,也发现类似情况。问:我方应否同意对方的要求?为什么?

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考题 有一份CIF合同规定:在货物到达目的港时凭装运单据支付现金。合同订立后一个月,货物出运,但由于运输途中遇险不能到达目的港。当卖方持提单等装运单据要求买方付款时,买方以货物不能到达目的港为由拒绝接受单据和付款。但卖方认为他已经按照合同规定的条件投保,买方应该接受符合合同规定的单据并支付货款。问:买方是否有权拒绝支付货款?

考题 与利比亚商人订立的出口合同,使用的贸易术语为CFR,目的港规定为“的黎波里”(Tripoli),我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港,造成损失。试分析我方工作中的教训。

考题 采用D/P结算方式,出口商办理了出口信用保险,货物按时到达目的港,质量也没有问题,但遭到进口商的拒付,出口商可以凭保险单向保险公司索赔。

考题 在国际货物买卖实务中,应用最为广泛的商品检验时间和地点的规定方法为()A、在出口国工厂检验B、装船前或装船时在装运港检验C、目的港卸货后检验D、出口国装运港检验,进口国目的港复验

考题 一般来说,按CIFLanded条件成交,买卖双方的风险划分界限为()A、货物交给承运人B、货物在装运港越过船舷C、货物在目的港卸货D、货物到达目的港

考题 CIF合同中的卖方要对货物到达目的港之前的一切风险负责。

考题 在国际货物买卖合同中,对于货物检验的时间和地点的规定方法中,使用较多的是()A、在出口国检验B、在进口国检验C、在出口国装运港检验,进口国目的港复验D、在第三国检验

考题 按CIF术语成交,尽管价格中包括至指定目的港的运费和保险费,但卖方不承担货物必然到达目的港的责任。

考题 国内某单位向英国出口一批大豆,合同规定水份最高为14%,杂质不超过2.5%,在成交前我方曾向买方寄过样品,订约后我方又电告买方成交货物与样品相似,当货物运到英国后,买方提出货物与样品不符,并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7%,并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问:在此情况下我方是否可以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔?

考题 交易双方在签订合同时使用了CIF术语,但同时又约定“以货物到达目的港作为支付货款的前提条件”。结果,货物在中途遇到海难,没有按合同的规定到达目的港。买方拒绝支付货款,双方引起诉讼。买方是否应该履行付款义务?为什么?

考题 CIF合同下,卖方最好提前将货物装上船运到目的港,以防货物迟期到达目的港给买方带来损失。

考题 与利比亚商人订立的出口合同,使用的贸易术语为CFR,目的港规定为“的黎波里”,我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港,造成损失。试分析我方工作中的教训。

考题 航空运输收货人对承运人提出货物异议的时间,最迟不得超过()。A、货物收到后7天B、货物到达目的港后7天C、货物收到后14天D、货物到达目的港后14天

考题 单选题航空运输收货人对承运人提出货物异议的时间,最迟不得超过()。A 货物收到后7天B 货物到达目的港后7天C 货物收到后14天D 货物到达目的港后14天

考题 判断题CIF合同下,卖方最好提前将货物装上船运到目的港,以防货物迟期到达目的港给买方带来损失。A 对B 错

考题 问答题我某出口公司与某德商按CIF汉堡、即期信用证方式付款的条件达成交易,出口合同和来证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮,并以直运提单办理议付,国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港时,船公司为接载其他货物,擅自将我方托运的货物卸下,换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁,加上换装的船舶设备陈旧,使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了两个多月,影响了买方对货物的使用。为此,买方向我出口企业提出索赔,理由是我方提交的是直运提单,而实际是转船运输,是弄虚作假行为。我方有关业务员认为,合同用的是CIF术语,船舶的舱位是我方租订的,船方擅自转船的风险理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。我方这样做是否正确?为什么?

考题 单选题一般来说,按CIFLanded条件成交,买卖双方的风险划分界限为()A 货物交给承运人B 货物在装运港越过船舷C 货物在目的港卸货D 货物到达目的港

考题 问答题我方某纺织品进出口公司以CIF条件与国外买方签订一份出口5000套西服的合同。货到目的港,经买方对货物进行复验后,发现部分西服有水渍。因此,买方向我方纺织品公司提出30%的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时,买方已将该批西服运往他国销售。问:我方是否仍应赔偿对方的损失?

考题 问答题交易双方在签订合同时使用了CIF术语,但同时又约定“以货物到达目的港作为支付货款的前提条件”。结果,货物在中途遇到海难,没有按合同的规定到达目的港。买方拒绝支付货款,双方引起诉讼。买方是否应该履行付款义务?为什么?

考题 单选题在国际货物买卖实务中,应用最为广泛的商品检验时间和地点的规定方法为()A 在出口国工厂检验B 装船前或装船时在装运港检验C 目的港卸货后检验D 出口国装运港检验,进口国目的港复验

考题 问答题我某外贸公司向某外商发盘,限8日复到有效。外商于7日发电报接受。由于电报传递延误,该接受电报9日才到达我方公司。鉴于市价上涨,我方公司立即回电表示拒绝,外商认为接受通知迟到不是他的责任,坚持合同有效成立,而我方则不同意达成交易。请根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,分析此项交易是否已经达成?

考题 单选题在国际货物买卖合同中,对于货物检验的时间和地点的规定方法中,使用较多的是()A 在出口国检验B 在进口国检验C 在出口国装运港检验,进口国目的港复验D 在第三国检验

考题 问答题我国内某单位向英国出口大豆一批,合同规定水份最高为14%,杂质不超过2.5%,在成交前我方曾向买方寄过样品,订约后我方又电告买方成交货物与样品相似,当货物到达英国后,买方提出货物与样品不符,并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7%,并以此要求我方赔偿15000英镑的损失,请问:在此情况下,我方是否可以以该项交易并非凭样品买卖为由而不予理赔?

考题 问答题我某出口企业同某国A商达成交易一笔,买卖合同规定的支付方式是即期付款交单。我方按期将货物装出并由B轮船公司承运,并出具转运提单,货物经日本改装后,再由其他轮船公司船舶运往目的港。货到目的港后,A公司已宣告破产倒闭。当地C公司伪造假提单向第二程船公司在当地的代理人处提走货物。我方企业装运货物后,曾委托银行按跟单托收(付款后交单)方式收款,但因收货人已倒闭,货款无着,后又获悉货物已被冒领,遂与B轮船公司交涉,凭其签发的正式提单要求交出承运货物。B公司却借口依照提单第l3条规定的“承运人只对第一程负责,对第二程运输不负运输责任”为由,拒不赔偿。你认为该B轮船公司是否应该承担赔偿责任?为什么?

考题 问答题与利比亚商人订立的出口合同,使用的贸易术语为CFR,目的港规定为“的黎波里”,我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港,造成损失。试分析我方工作中的教训。

考题 判断题采用D/P结算方式,出口商办理了出口信用保险,货物按时到达目的港,质量也没有问题,但遭到进口商的拒付,出口商可以凭保险单向保险公司索赔。A 对B 错

考题 问答题国内某单位向英国出口一批大豆,合同规定水份最高为14%,杂质不超过2.5%,在成交前我方曾向买方寄过样品,订约后我方又电告买方成交货物与样品相似,当货物运到英国后,买方提出货物与样品不符,并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7%,并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问:在此情况下我方是否可以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔?