考题
JTl型通用式机车信号的点灯继电器故障时,DSP芯片将控制光电开关切断点灯电源。
考题
JTl型通用式机车信号的所有机械继电器接点转换均是()。A、带电转换B、低压转换C、无电转换D、得电转换
考题
JTl型通用式机车信号符合铁路信号“故障—安全”的设计原则。
考题
JTl型通用式机车信号主机内部DC/DC电源块故障,会造成主机上电后4s不点白灯,也无继电器吸起。
考题
JTl型通用式机车信号光电开关故障时,DSP芯片将控制白灯继电器落下。
考题
JTl型通用式机车信号主机内部故障,会造成主机上电后无4s自检,直接输出白灯或红灯。
考题
JTl型通用式机车信号A/D芯片故障,可能导致非安全输出。
考题
JTl型通用式机车信号为实现机车信号的“故障一安全”,实现继电器接点的无电转换加入了()
考题
JTl-B型通用式机车信号主机上电后,正常情况下,两个转换继电器均在吸起状态。
考题
JTl型通用式机车信号显示需要变化时,怎样实现继电器接点的无电转换?
考题
JTl型通用式机车信号对移频信息低频信号的译码采用测()的办法实现。
考题
JTl型通用式机车信号主机板上有()个执行继电器。
考题
JTl型通用式机车信号不符合“故障—安全”的设计原则。
考题
JT-C系列机车信号显示需要变化时,怎样实现继电器接点的无电转换?
考题
JTl型通用式机车信号主机板内各点灯继电器都有两组接点,一组用于输入,一组用于检测。
考题
JTl型通用式机车信号为实现继电器接点的无电转换,加入了()。A、光电开关B、特殊电源C、隔离开关D、相关控制继电器
考题
双套接收主机的JTl型通用式机车信号主机,通过其前面板上的A/B转换按钮可实现A/B板的转换。
考题
问答题JTl型通用式机车信号显示需要变化时,怎样实现继电器接点的无电转换?
考题
单选题JTl型通用式机车信号的所有机械继电器接点转换均是()。A
带电转换B
低压转换C
无电转换D
得电转换
考题
判断题JTl-B型通用式机车信号主机上电后,正常情况下,两个转换继电器均在吸起状态。A
对B
错
考题
问答题JT-C系列机车信号显示需要变化时,怎样实现继电器接点的无电转换?
考题
问答题简述JTl型通用式机车信号双机转换原理。
考题
判断题JTl型通用式机车信号不符合“故障—安全”的设计原则。A
对B
错
考题
单选题JTl型通用式机车信号,实现接点无电转换的时间约()以内。A
4sB
6sC
8sD
10s
考题
判断题双套接收主机的JTl型通用式机车信号主机,通过其前面板上的A/B转换按钮可实现A/B板的转换。A
对B
错
考题
单选题JTl型通用式机车信号为实现继电器接点的无电转换,加入了()。A
光电开关B
特殊电源C
隔离开关D
相关控制继电器