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判断题
柴油机气缸盖要有足够强度和刚度,防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖(),热应力增加而产生疲劳纹。 A、温度升高B、温差过大C、过热D、温度太高

考题 柴油机产生汽缸盖平面翘曲变形的主要原因是()。 A、缸盖螺母安装不正确B、气门间隙不正确C、配气定时不正确D、供油提前角不正确

考题 柴油机汽缸盖要具有足够的(),以保证在气体压力和热应力作用下可靠的工作,并与气缸套结合面具有良好的密封性。 A、强度和塑性B、强度和刚度C、塑性和刚度D、强度和硬度

考题 柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖______,热应力增加而产生疲劳裂纹。A.温度升高B.温差过大C.过热D.温度太高

考题 不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。 A、触火面易产生热疲劳裂纹B、冷却面易产生机械疲劳裂纹C、易变形而产生泄漏D、需要安装附件

考题 关于柴油机气缸盖的工作条件,()是错误的。 A、士作时缸盖底板下面产生拉应力,上面产生压应力B、气缸盖是一个受约束的构件C、气缸盖各部分温差很大D、气缸盖各部位的应力集中严重

考题 关于现代柴油机气缸的特点以下哪种说法错误?() A、气缸上部承受气缸盖安装预紧力作用B、气缸套必需有足够的强度和刚度C、气缸的气封和水封常采用紫铜垫床来达到D、非贯穿螺栓结构中,气缸体承受拉应力

考题 在进行构件试验时,加载设备必须有足够的强度和刚度,其主要目的是: A.避免加载过程加载设备因强度不足而破坏 B.避免加载过程影响试件强度 C.避免加载过程加载设备因强度不足产生过大的变形,影响试件的变形 D.避免加载过程由于加载设备变形不稳定,影响加载值的稳定

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机

考题 柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、()和热应力。

考题 缸盖螺栓的预紧力过大,会使机体、缸盖和缸垫产生()。A、变形B、过度的变形C、损坏D、压力

考题 当柴油机汽缸体与汽缸盖接合处漏气时,应首先检查()。A、汽缸垫是否损坏B、汽缸盖螺母是否松动C、进、排气门是否严密密封D、配气定时是否正确

考题 柴油机气缸盖要有足够强度和刚度,防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机

考题 ()上没有进气阀和排气阀。A、四冲程柴油机的气缸盖B、增压型柴油机的气缸盖C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖

考题 汽缸体与汽缸盖破裂原因在冬季冷却液没放净,因水结冰而()气缸体和气缸盖。

考题 下列()会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均,或不按顺序拧紧B、在高温下拆卸汽缸盖C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D、镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

考题 单选题柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为()。A 热应力过大B 热疲劳C 脉动应力疲劳D 机械应力过大

考题 填空题柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、()和热应力。

考题 单选题柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖(),热应力增加而产生疲劳纹。A 温度升高B 温差过大C 过热D 温度太高

考题 填空题汽缸体与汽缸盖破裂原因在冬季冷却液没放净,因水结冰而()气缸体和气缸盖。

考题 单选题压力容器设备法兰和接管法兰由于弹性变形过大而导致密封泄漏,是因()不足而使密封结构失效。A 强度B 刚度C 韧性

考题 单选题如果构件因变形过大而影响正常使用,则说明构件的()不足。A 强度B 刚度C 稳定性D 抗裂度

考题 单选题气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()。A 四冲程柴油机B 二冲程柴油机C 二冲程直流扫气式柴油机D 二冲程弯流扫气式柴油机

考题 单选题在进行构件试验时,加载设备必须有足够的强度和刚度,其主要目的是()A 避免加载过程加载设备因强度不足而破坏B 避免加载过程影响试件强度C 避免加载过程加载设备因强度不足产生过大的变形,影响试件的变形D 避免加载过程由于加载设备变形不稳定,影响加载值的稳定

考题 多选题下列()会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均,或不按顺序拧紧B在高温下拆卸汽缸盖C镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

考题 单选题气缸盖螺栓预紧力大小均匀,可避免因()而引起的疲劳断裂。A 附加应力B 机械应力C 热应力D A+B+C