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单选题
内燃机车运用过程中,轮箍厚度磨耗到()报废。
A

38mm

B

40mm

C

42mm

D

44mm


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 磨耗形的轮箍踏面具有降低轮轨的磨耗,并能改善机车通过()时的导向性能等特点。

考题 制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm

考题 新合成闸片原形厚度为28mm,在运用中充许磨耗到3mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轮缘磨耗厚度的运用限度规定是多少,超过时有哪些害处?

考题 制动盘摩擦环厚度原型为80mm,磨耗到限厚度为≥()mm,制动盘摩擦环厚度差≤()mm。

考题 轮箍踏面垂直磨耗深度不大于0.7毫米。

考题 机车轮箍磨耗状态的动轮直径叫做计算动轮直径。

考题 制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()。A、5 mmB、6 mmC、7 mmD、8 mm

考题 在机车运用过程中,踏面必须定期旋修,轮箍旋修或磨耗到限时,整体式车轮必须更换新轮。

考题 运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。

考题 运用车轮箍轮缘垂直磨耗最大不得超过()。A、15mmB、18mmC、20mm

考题 新合成闸片原形厚度为28 mm,在运用中充许磨耗到3 mm。

考题 运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。A、20m;0.5mmB、18mm;0.7mmC、20mm;0.7mm

考题 轮箍轮缘的垂直磨耗不得超过()mm。

考题 运用车轮箍轮缘厚度最小不得小于()。A、23mmB、24mmC、25mm

考题 制动盘磨耗整体厚度运用限度是多少?

考题 填空题轮箍轮缘的垂直磨耗不得超过()mm。

考题 判断题新合成闸片原形厚度为28 mm,在运用中充许磨耗到3 mm。A 对B 错

考题 单选题采用33mm厚度的轮缘,其轮箍踏面磨耗深度不得超过()。A 5mmB 6mmC 7mmD 8mm

考题 填空题运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。

考题 单选题制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于()A 5mmB 6mmC 7mmD 8mm

考题 判断题在机车运用过程中,踏面必须定期旋修,轮箍旋修或磨耗到限时,整体式车轮必须更换新轮。A 对B 错

考题 问答题轮缘磨耗厚度的运用限度规定是多少,超过时有哪些害处?

考题 单选题运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。A 20m;0.5mmB 18mm;0.7mmC 20mm;0.7mm

考题 单选题运用车轮箍轮缘垂直磨耗最大不得超过()。A 15mmB 18mmC 20mm

考题 问答题制动盘磨耗整体厚度运用限度是多少?

考题 单选题运用车轮箍轮缘厚度最小不得小于()。A 23mmB 24mmC 25mm