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单选题
秋检时发现某钢梁桥人行道相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜,有顶紧的可能,则应评为()级劣化。
A

AA级

B

A1级

C

B级


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 梁端顶紧已造成梁或墩台混凝土溃碎和严重裂缝。其劣化等级为AA级。() 此题为判断题(对,错)。

考题 相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜,有顶紧的可能。其劣化等级为C级。() 此题为判断题(对,错)。

考题 梁端顶紧已造成梁体变形或墩台混凝土溃碎或严重裂缝。其劣化等级为()。

考题 相邻跨人行道顶紧;其劣化等级为()。

考题 墩台上相邻钢筋混凝土梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距,应能保证梁体自由伸缩,一般梁跨大于16m时为()cm。 A.5B.6C.8D.10

考题 墩台上相邻钢筋混凝土梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距,应能保证梁体自由伸缩,一般梁跨小于等于16m时为()cm。 A.5B.6C.8D.10

考题 墩台上相邻钢筋混凝土梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距一般梁跨小于等于16m时为(),梁跨大于16m时为()。 A.4cm,8cmB.5cm,10cmC.6cm,10cmD.7cm,12cm

考题 相邻梁端间及梁端与桥台挡碴墙间的净距,钢梁不得小于()毫米,钢筋砼梁当梁跨小于等于16米时为60毫米,梁跨大于等于20米时为100毫米。

考题 秋检时发现某桥4号墩有少量沉降,但支座正常、梁端未顶死,通知线路工区检查桥上线路后,桥上轨道几何状态正常,则其属于()级劣化。A、AA级B、A1级C、B级

考题 相邻跨梁端或梁端与桥台胸墙间顶紧,或相邻跨人行道栏杆顶紧,影响梁跨(),应及时处理。A、稳定B、抗拉C、抗压D、自由伸缩

考题 梁端顶紧已造成梁或墩台混凝土溃碎和严重裂缝。其劣化等级为AA级。

考题 相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜,有顶紧的可能。其劣化等级为C级。

考题 秋检时发现某钢梁桥人行道相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜,有顶紧的可能,则应评为()级劣化。A、AA级B、A1级C、B级

考题 相邻跨梁端或梁端与桥台顶紧(无支座或就地灌注梁两端未留缝隙者除外)。其劣化等级为()。

考题 某钢梁桥位于直线地段,秋检时发现其线路中心线与钢梁中心线间相距60㎜。则其属于()级劣化。A、AA级B、A1级C、B级

考题 对混凝土连续梁桥,当采用支架法施工时,一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土产生裂缝,应()。A、自跨中向两边墩台连续浇筑B、自一端向另一端连续浇筑C、自两边墩台向跨中连续浇筑D、自一端向另一端跳跃浇筑

考题 填空题相邻跨人行道顶紧;其劣化等级为()。

考题 单选题墩台上相邻钢筋混凝土梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距,应能保证梁体自由伸缩,一般梁跨小于等于16m时为6cm,梁跨大于16m时为()cm。A 8B 10C 12D 5

考题 填空题相邻梁端间及梁端与桥台挡碴墙间的净距,钢梁不得小于()毫米,钢筋砼梁当梁跨小于等于16米时为60毫米,梁跨大于等于20米时为100毫米。

考题 判断题梁端顶紧已造成梁或墩台混凝土溃碎和严重裂缝。其劣化等级为AA级。A 对B 错

考题 填空题相邻跨梁端或梁端与桥台顶紧(无支座或就地灌注梁两端未留缝隙者除外)。其劣化等级为()。

考题 单选题秋检时发现某下承式桁梁桥有一个主桁节点有5只高强度螺栓已失效,该节点共有24只高强度螺栓,则按现行状态评定标准,应评为()级劣化。A AA级B A1级C B级

考题 判断题相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜,有顶紧的可能。其劣化等级为C级。A 对B 错

考题 单选题某钢梁桥位于直线地段,秋检时发现其线路中心线与钢梁中心线间相距60㎜。则其属于()级劣化。A AA级B A1级C B级

考题 单选题某桥为5-32米普通钢筋混凝土T梁桥,单线桥,其3号墩下行侧第3孔与第4孔梁梁端顶紧已造成梁端混凝土严重裂缝局部溃碎,则其属于()级劣化。A AA级B A1级C B级

考题 单选题相邻跨梁端或梁端与桥台胸墙间顶紧,或相邻跨人行道栏杆顶紧,影响梁跨(),应及时处理。A 稳定B 抗拉C 抗压D 自由伸缩

考题 填空题梁端顶紧已造成梁体变形或墩台混凝土溃碎或严重裂缝。其劣化等级为()。