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问答题
分析下列情况,定期租约中哪些不能扣除租金由于船员的疏忽大意,船舶把装货码头碰坏了,需要修理3天时间,码头才能再度投入使用。因此,承租人通知货方延迟3天供货,但是货方却将货物出卖给了第三人。承租人因此花了39天才找到第二笔货物。承租人以此为由,主张扣除船方39天的租金。

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考题 当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时,其泊位占用时间的计算,应该( )。A.从第一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止B.从最后一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止C.从第一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止D.从最后一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止

考题 甲所有的某船在海上航行过程中遭遇危险,请求乙救助,约定按获救价值15%给付救助报酬,后船舶与货物均获救。船舶获救价值为200万元,货物获救价值为100万元(假定货主对此无异议,已支付)。后船舶在另一港口因船舶所有人之前拖欠船舶修理费50万元,被船舶修理人起诉。船舶被法院扣押,后法院依法拍卖船舶。为此法院发出公告,以下债权人进行了债权登记:(1)船员5个月的工资(其中海难救助之前的3个月工资共计6万元,海难救助之后的2个月工资4万元);(2)碰撞码头造成的码头损坏计20 万元(发生在海难救助前);(3)海难救助报酬30万元。再后,船舶拍卖的款项扣除法院的拍卖费用及诉讼费,剩下150万元。问此案的债权人就150万元款项的受偿顺序正确的是:( )A.依次为海难救助报酬30万元,碰撞码头损坏20万元,船员工资10万元,修理费50万元B.依次为海难救助报酬30万元,船员工资10万元,碰撞码头损坏20万元,修理费50万元C.依次为碰撞码头损坏20万元,海难救助报酬30万元,船员工资10万元,修理费50万元D.依次为海难救助报酬30万元,船员工资10万元,修理费50万元,碰撞码头损坏20万元

考题 前进抛锚法通常用于( )。 A、操纵船舶掉头抛锚B、系浮筒或靠码头抛锚C、船舶航行中因紧急避碰抛锚D、A+B+C

考题 由于写字楼物业的租约一般都要持续几年的时间,在租约中一般不包括规定租金定期增加方式的租金调整条款。( )此题为判断题(对,错)。

考题 提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有(  )。 A.加强与港口码头协作,加速船舶装卸,减少在港停泊时间 B.延长船舶使用期,不进厂修理 C.建立船员自修制度,减少进厂修理时间 D.不停航,不自修,提高运输率 E.加强安全生产,降低事故发生率

考题 船舶靠离码头时,如何避免触碰事故的发生?

考题 船员在实际工作中,严格遵守船舶()的安全管理规定。A、港口B、码头C、A+B

考题 分析下列情况,定期租约中哪些不能扣除租金承租人以船方与燃油公司合谋欺骗为由索赔货损,并扣除了支付给船方的部分租金,船东借机宣布撤船。承租人由此诉至法院索赔损失。

考题 在气候恶劣、能见度不良的情况下,装载危险货物的船舶,只要严格遵守避碰规则,就可过船闸或靠离码头。

考题 舷梯是供船员及其他人员上下船的梯子。它通常用于船舶靠泊在码头或锚泊时,人员登、离码头,上、下小艇时使用。

考题 轮机日志中需记录的“船舶重要活动”不包括下列()项。A、船舶检验、签证B、进厂修理及试航C、消防、救生演习D、船舶靠码头、进出港区

考题 由于写字楼物业的租约一般都要持续几年的时间,在租约中一般都要包括规定租金定期增加方式的租金调整条款。

考题 硫化橡胶制船舶或码头的碰垫

考题 船舶离开码头前,监护队(科)派员登轮核查情况,收回《船员登陆证》(出港船舶除外),监护船舶离开码头。

考题 在下列哪些情况下,船舶抵达口岸后即可上下码头作业人员、装卸货物()。A、已办妥船舶预检手续的船舶B、在口岸停泊时间不足24小时的船舶C、入境的中国籍货船D、定航线、定船员的国际货运船舶

考题 判断题由于写字楼物业的租约一般都要持续几年的时间,在租约中一般都要包括规定租金定期增加方式的租金调整条款。()A 对B 错

考题 单选题根据2002年《水上交通事故统计办法》规定,()事故不属于船舶自沉事故。A 在码头装货时船舶翻沉B 船舶高速行驶时舵角过大而侧翻C 舱底漏水致使船舶沉没D 船舶触碰海底物一段时间后沉没

考题 问答题船舶靠离码头时,如何避免触碰事故的发生?

考题 单选题轮机日志中需记录的“船舶重要活动”不包括下列()项。A 船舶检验、签证B 进厂修理及试航C 消防、救生演习D 船舶靠码头、进出港区

考题 问答题分析下列情况,定期租约中哪些不能扣除租金承租人以船方与燃油公司合谋欺骗为由索赔货损,并扣除了支付给船方的部分租金,船东借机宣布撤船。承租人由此诉至法院索赔损失。

考题 问答题船东和承租人订立了定期租船合同。“MarikaM”号原定在7月18日靠泊,但是在7月17日,船舶却在港外搁浅,直到7月27日浮起,原先的码头已经被他船占用,直至8月6日船舶才能靠泊码头。租约格式采用NYPE93。针对上述案情,承租人能否停租?具体的停租期间是从几号到几号?

考题 问答题下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固,并在各方面适于服务”(tight staunch and strong and in every way fitted for the service)。事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。 如果某船舶抵达装货港时,发现主机坏了不能起航,但船方有充分把握可以在装货完毕时修好机器,所以认为租船人在仍可正常使用该轮去装货和运输的情况下,不能因暂时的不适航而解除合同。此时承租人是否有权解除合同并索赔呢

考题 单选题在下列哪些情况下,船舶抵达口岸后即可上下码头作业人员、装卸货物()。A 已办妥船舶预检手续的船舶B 在口岸停泊时间不足24小时的船舶C 入境的中国籍货船D 定航线、定船员的国际货运船舶

考题 问答题船东和承租人订立了期租合同。租方以船方过错使货物受损,并且该船撞毁租船人码头设施和未付经纪费等为由直接从租金中扣除上述损失,船方则直接将船载货物予以留置并向承租人索要租金。假设租约中早已明文规定了凡因上述原因租方即可扣除船方租金的话,情况又会有何不同

考题 判断题船舶离开码头前,监护队(科)派员登轮核查情况,收回《船员登陆证》(出港船舶除外),监护船舶离开码头。A 对B 错

考题 单选题万吨级船舶尾系泊靠泊时,在风力不太大的情况下:()A 船舶可与码头平行方向接近,并可自力靠泊B 船舶可与码头平行方向接近,但不能自力靠泊C 船舶可与码头垂直方向接近,并可自力靠泊D 船舶可与码头垂直方向接近,但不能自力靠泊

考题 单选题下列哪项属于即时决策()。A 船舶靠离码头时船长决定使用拖轮的数量B 船舶航行于狭水道时使用的航速C 抵达装货港前船长关于装货数量的宣载D 船舶应急情况下船长的指令